MoneyDJ新聞 2021-05-24 10:49:45 記者 劉莞青 報導
波羅的海乾散貨指數(BDI)上週陸續收復失土，雖然仍較前周回檔，但至周五來看各船型指數都開始見到回升，市場需求仍強勁，各類型船舶日租金仍然維持在2萬美元以上，海岬型依據市場不同，跨太平洋航線甚至仍有4萬以上的日租金表現；國內航商營運上，法人對於慧洋(2637)、台航(2617)、裕民(2606)今年營運成長居抱持樂觀看；新興(2605)油輪業務則恐將侵蝕散裝航運業務的獲利；中航(2612)期約穩定換約，惟首季業外墊高獲利基期，第二季獲利有壓。
散裝航運需求持續成長，BDI指數上周五收在2,869點，較前一交易日增加45點，主要船型上包括海岬型船、超輕便型船與輕便型船日租金指數都是呈現上揚態勢，僅有巴拿馬型船指數(BPI)小跌15點，但如換作各類船型日租金水準上，業者則指出各類船型都有2萬元以上租金水準，海岬型跨大西洋行情約在3.2萬上下，但跨太平洋行情相對熱絡，可以看到有4萬以上的日租金水準，法人評估這目前日租金水準都已跨越航商損益兩平點，國內散裝航商第二季營運表現應該續好。
就國內散裝航運業者營運面上來看，慧洋上週五(21)召開股東會，會中董事長藍俊昇持續看好後市，慧洋目前有137艘船舶，未來兩年內還會再新增8艘，對此，慧洋指出受惠於市場回溫，目前二手船舶交易活絡，公司今年以處分20艘船舶為目標，目前已售3艘，另外4艘將於近期交船出售，持續汰舊換新，強化船隊競爭力並改善資產負債結構。
至於在中航營運上，目前中航船隊仍維持10艘海岬型船不變，船舶期約日租金表現穩定，首季展開換約後，3、4月營收已經重拾年增水準，法人亦看好第二季中航本業可以穩健獲利、營業利益亦看走揚，不過因為中航首季金融資產評價損益受到手中台航持股股價走高之故，業外認列約2億損益評價利益，衝高中航首季獲利表現，法人預期中航第二季獲利估將下滑。
至於在台航營運上，今年受惠於持續有新船下水帶動，台航業績節節高升，3月營收2.48億、月增2成，4月營收來到2.66億、月增7%，年增則達34%，台航累計營收也從3月起年增即轉正、今年前4月營收已經年增11%，法人看好今年台航營收年增至少15%起跳，獲利也看將同步成長。
新興與裕民同樣為市場上現貨船較多的船舶，裕民船隊去年至年初增加2艘大型鐵礦砂專用新船，另外船舶因為現貨船較多，受惠今年以來運價遠優於去年同期表現，前4月營收已經來到36億、大幅年增48%，後續法人亦預期裕民今年營收將持續維持大幅成長水準，獲利同步成長可期；新興散裝業務同步回升，不過5月新興將處分1艘超輕便型船，屆時船舶數量將減少，且油輪租金仍然低迷，今年後續營收恐仍承壓。
