精實新聞 2013-09-10 21:23:07 記者 黃文章 報導
彭博社9月9日報導，根據加州能源委員會所公佈的數據，今年第二季，加州煉油廠所接收來自鐵路的原油運量達到創新高的748,802桶，此為去年同期215,694桶的三倍，也高於今年第一季的638,112桶，主要是受到美國國內頁岩油產量增長的影響。其中，來自最大頁岩油產地北達科達州的原油達到317,122桶，佔鐵路原油運量的42%比重，來自科羅拉多州以及加拿大的鐵路原油則分別為225,201桶與76,648桶。
美國能源部的報告指出，從2005年到2010年，美國煉油廠的原油穩定地約有96%是靠油管以及油輪供應，但過去兩年開始有所下滑；2012年，內陸水路所提供的原油運量已經接近3%，鐵路與公路的運量合計也有約3%之譜。能源部表示，油管運輸雖然具備長期的成本優勢，但新建設的油管耗資龐大且審批嚴格；相反地，鐵公路與水路則較具彈性，特別是很多頁岩油產地並不在傳統的油管運輸網絡當中，此令鐵公路等的原油運量明顯增長。
美國投資大師華倫巴菲特（Warren Buffett）基金公司波克夏海瑟威（Berkshire Hathaway Inc.）掌握的鐵路公司Burlington Northern Santa Fe LLC （BNSF）執行長Matt Rose今年4月表示，預期到了今（2013）年底該公司每日運輸的原油數量將由525,000桶拉升至700,000桶，未來有望進一步攀升至100萬桶。BNSF在今年1月的原油日運輸量僅有150,000。相關報導《專題報導：頁岩油氣革命！美國重塑全球能源版圖》
