正德上半年EPS 2.47元創同期高,賺贏去年全年

2022/08/05 17:59

MoneyDJ新聞 2022-08-05 17:59:51 記者 新聞中心 報導

正德海運(2641)公布上半年財務報告,上半年度合併營收7.72億元,年增57.9%;毛利率52.82%,較去年同期大增24.5個百分點;營業利益3.59億元,較去年同期增加250.11%,稅後淨利4.67億元,年增366.26%,每股盈餘為2.47元,創歷年同期新高,並賺贏去年全年。

正德表示,受惠於去年第二季起運價持續上漲,換約後合約價大幅攀升,今年第二季合併營收達4.01億元,季增7.85%、年增35.82%,改寫歷史新高紀錄;單季毛利率增至53.57%;營業利益季增6.28%、達1.92億元,年增逾2.46倍;稅後淨利達2.13億元,年增191.21%,單季每股盈餘1.13元。

船隊規劃方面,正德於去年訂購6艘4萬噸輕便型高規格節能減碳散裝貨輪(Handy/40,000 DWT),預計自2023年第一季起,高規格節能減碳船將陸續加入營運,以符合IMO最新環保節能規定,擴大營運規模。

另趁著二手船市場熱絡,正德亦持續汰舊換新,於今年上半年度出售2艘船舶,正德船隊目前14艘船舶,將繼續推行擴充自有船隊的長期策略,通過出售船齡較高及效率較低的小靈便型散雜貨船,購置優質、現代化、船齡較輕、噸位較大的小靈便型散雜貨船。

但正德表示,考慮到二手船價當前的水平幾乎處於高檔,公司將重心置於新造節能船,以因應未來IMO減碳規定與船舶需求,建置核心競爭力;此策略有助提高船隊效率及資產壽命,並能藉由市場處於歷史高位船價,實際通過出售二手老舊船舶獲利以累積資金、增加金流。

航運業是一個全球性的產業,受到市場各種因素影響大,第二季受到中國解封後復工情況未如預期快速,再加上全球通貨膨脹等因素,出貨不如預期順利,為短期不利因素。展望下半年,正德指出,散運市場第三季即將迎接傳統旺季,中小型船運輸大宗物資以煤炭、穀物、各類礦物、水泥為主,隨著中國解封後復工及各國擴大基礎建設帶動原物料需求,各國進口需求應該會逐步改善。

就航運業而言,目前租金仍在高水位,如機構航運分析師指出,平均運價仍持續高於歷史水準,對於2023年獲利展望來說,是個好兆頭。也如馬士基表示,全球供應鏈瓶頸導致運價大幅提高,這種狀況持續的時間比原先預期還久,其主要原因仍在於供需無法匹配所致。

運價高漲使整個航運受惠,強勁業績是由海運市場的特殊市況所帶動,即使運費逐漸正常化,航運業者仍持續獲取豐厚合理的利潤。對市場未來的展望,正德認為,長期來看,環保法規日益嚴格,將有助於市場進一步淘汰老舊船舶運力。由於貨櫃輪新造船需求大幅增加,排擠散雜貨輪新造船船席,所以散貨船手持訂單相對有限,新增運力不多,因供給端受擾加上運能短缺,使航運業能收取更高運費,全球運能供應鏈雍塞推升運費時間比預期還久。

正德指出,目前仍不確定運能限制,包括卡車、倉儲在內的陸運瓶頸何時緩解,從2023年開始,低新造船訂單量和IMO降低碳強度的法規「雙管齊下」,全球船隊的平均船速很可能變慢,船舶拆除量很可能增加,這對乾散貨市場長期有利,未來市場供需關係有望持續維持健康水平。

個股K線圖-
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