補助金倍增加持!日本1-9月電動車銷量增5成、勝去年全年

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2021/10/14 08:06

MoneyDJ新聞 2021-10-14 08:06:49 記者 蔡承啟 報導

購車補助金倍增加持,今年1-9月期間日本電動車(EV)銷售量大增近5成、已超越去年全年水準。

產經新聞13日報導,因購車補助金倍增、加上民眾「碳中和(carbon neutral,指實現淨碳足跡為零)」意識抬頭,帶動日本今年來電動車銷售量大增,今年迄今9個月期間的銷售量已超越去年全年水準。日本電動車銷售量在2019-2020年期間、連2年陷入萎縮,不過進入今年來,除了2月份之外、其餘月份銷售量皆呈現增長。

根據日本自動車販賣協會連合會(自販連)公布的資料顯示,2021年1-9月期間日本電動車銷售量較去年同期大增47.7%至1萬4,964台,已超越去年(2020年)全年的1萬4,604台。

另外,2021年1-9月期間日本插電式油電混合車(PHV)銷售量較去年同期暴增77.5%至1萬6,442台,也超越去年全年的1萬4,741台。

1-9月期間日本乘用車銷售量(不含排氣量660cc以下的輕型汽車)僅成長2.3%,電動車、PHV銷量增幅遠高於整體市場。

日本自2020年12月起倍增購車補助金,在將自家、辦公室所需的電力全數改為再生能源發電的前提條件下,每台電動車的購車補助金上限值從原先的40萬日圓倍增至80萬日圓、PHV也從原先的20萬日圓倍增至40萬日圓。

日本前首相菅義偉在2020年10月表明,計畫在2050年實現「碳中和」目標。之後日本政府於2020年12月25日公布了實現2050年「碳中和」目標的工程表「綠色成長戰略」。

在「綠色成長戰略」中,日本政府計畫在2030年代中期(2035年)禁售包含輕型汽車在內的純汽油車,將新車銷售全數變更為電動車(EV)、油電混合車(HV)、插電式油電混合車(PHV)、燃料電池車(FCV)等電動化車款。

菅義偉在2021年4月22日公布了截至2030年度為止的減碳新目標,和排放量巔峰期的2013年度將比、目標縮減46%,減碳目標將較原先設定的「和2013年度相比縮減26%」進行大幅提高。

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