MoneyDJ新聞 2023-06-19 10:55:13 記者 鄭盈芷 報導
航太/軍工概念股晟田(4541)前5月航太營收成長逾2成，公司表示，受到部分材料到料時間較長，目前航太實際接單仍大於到料，但缺料狀況有持續在解決，而半導體加工零件Q2可望為谷底，並受惠AI、HPC等新興應用帶動對先進製程需求成長，明(2024)年半導體資本支出可望如期進展。法人預期，晟田Q2營收與Q1相當，下半年隨著航太增溫、半導體止跌，營運可望進一步增溫，晟田2023年航太可望年增3成。
晟田累計前5月航太營收成長逾2成，不過受到半導體下滑42%影響，累計前5月合併營收則年減10%。
晟田表示，4、5月航太仍受到鍛造等部分料件到貨低於訂單量影響，而A320、321也都有缺料，不過下周會有一批新到料，料件到貨後會加緊生產，預期到2023年底航太都將處於供應偏緊的狀態，而晟田目前在Leap 1A與1B引擎零件加工出貨約佔一半，隨著下半年波音737MAX產量拉升，由於737 MAX全部採用Leap引擎，下半年起Leap 1B比重將會提升。
空巴A320系列月產量為50架，預計2025年進一步增加到75架，而波音737MAX目前月產量回到30架以上，下半年737MAX將達38架，目標2025~2026達50架，而上游零組件廠業績預計會領先約半年。
晟田表示，從航空大廠生產規劃、在手訂單來看，未來3~5年航太產業可維持正向趨勢。晟田累計前5月航太占比已突破6成。
晟田前5月半導體占比則跌破3成，這也是造成上半年營收、獲利較為承壓的原因，不過Q2可望為谷底，從客戶目前規劃來看，Q3不致再向下，而因應2024年先進製程資本支出規劃，晟田2024年半導體動能可望回升。
(圖片來源:MoneyDJ理財網資料庫)
