MoneyDJ新聞 2021-06-03 10:19:09 記者 劉莞青 報導
赴美施打疫苗與觀光熱潮推升近期華航(2610)、長榮航(2618)赴美客運的熱度，目前經濟艙票價普遍落在7至8萬、商務艙價格更高，主要還係因為防疫措施導致客運供給有限，推高票價所致，不過其實疫情下航空雙雄客運平均單位收益(Yield)均呈現成長態勢，同樣係受供給減少，票價轉高所致，法人評估全球客運雖尚未解封，雙雄客運營收重返正常水準仍有難度，但此波熱潮應可再提升雙雄客運近期客運單位收益表現。
美國疫苗施打率持續攀升，境內旅遊已經首見曙光，今年以來美國航空公司也逐漸恢復信心，包括西南航空、阿拉斯加航空都再對波音下單737MAX機型，顯示對後續客運好轉充滿信心，而國人也見赴美觀光與施打疫苗熱潮，國內航空雙雄已經紛紛加大對美運能，據了解目前經濟艙落在7至8萬、商務艙價格更高，主要係因航空公司因應防疫需求，航班座位限制，導致供給有限、需求高漲之下票價居高不下。
其實自疫情後，由於客運供給大幅減少，票價也隨著供給減少而走高，航空雙雄客運單位收益其實都較疫前成長，長榮航今年首季的客運單位收益2.29元，較去年同期成長了1成、華航2020年全年在疫情籠罩下，客運單位收益也較2019年成長了12.8%，而根據交通部統計數字來看，國籍航空全球航線今年1月至4月載客人數與載客率均穩健成長，目前平均載客率已經來到接近3成，而今年第一季美洲佔長榮客運營收比重約49%、跨太平洋航線佔華航去年營收比重則約22%。
法人指出，此波赴美觀光與施打疫苗熱潮雖然對改善航空雙雄客運營收貢獻有限，但因為票價居高不下，對於進一步提振航空雙雄客運單位效益應仍有助益。
以今年前4月航空雙雄的營收表現來看，華航營收來到386.65億元、年減約5%，其中貨運佔約87%、客運佔約7%、其他佔約6%；長榮航營收來到277.41億元、年減約23%，其中貨運營收約佔78%、客運營收約佔8%、其他收入約佔14%。
