MoneyDJ新聞 2021-01-13 10:00:07 記者 劉莞青 報導
台船(2208)去年稅前虧損約12.53億元、主要係業外匯兌損失較為嚴重，侵蝕台船持續發生虧損，不過去年虧損規模已較前年收斂；展望今年，台船指出貨櫃航運行情並未顯著帶動造船業務，今年預期商船業務估占30%、國艦國造與潛艦國造則將占60%，且台船也持續斬獲國艦國造新訂單，去年年底再拿下總金額29.75億元的海軍「新型救難艦建造案」，今年來看國艦國造業務將成台船重要支撐，離岸風電則仍須時間發酵。
台船近期公告去年全年自結營運成績，全年營收256.11億元，年增54.84%，主要係因國艦國造與潛艦國造依開發進度認列營收帶動所致；不過在獲利表現上，由於去年美元走弱，對於以美元報價的商船不利，加上業外有匯兌損失影響，全年稅前虧損約12.53億元，但較前年虧損18.09億已有收斂。
展望今年營運，台船預期商船營收貢獻大概會落在30%，商船待交船舶還有5艘，造船市況上雖然貨櫃航運市況熱絡，但因造船時間太長，目前市場上仍是二手船比新造船受歡迎；原則上即便今年能夠簽下商船合約，大概也要到2023年以後才會交船。
不過台船國艦國造則是在政府支持下，預估營收占比會拉高占比至60%，今年會先交1艘海軍兩棲船塢運輸艦原型艦，海巡署100噸、1000噸、4000噸等巡防艦也還在陸續準備交船，今年也會交1艘4000噸原型艦，基隆廠規畫今年100噸巡邏艦一年估計則可以維持交4艘左右水準。
台船去年12月3日也再斬獲海軍的新訂單，拿下海軍「新型救難艦建造案」，全案總金額29.75億元，台船規劃將在高雄廠建造，預定將於簽約後32個月內完成交艦。
至於離岸風電業務上，由於海事工程配合風場開工時間，相關業務將會較晚發酵，今年營收大概約占10%，主要還是以基樁、駁船運輸出租為主，海事工程重要母船Green Jade則預計2022年交船，離岸風電業務發酵還需時間。
