MoneyDJ新聞 2024-10-14 06:33:28 記者 黃智勤 報導
特斯拉發表備受矚目的自駕計程車(Robotaxi)，但進入市場的規劃不明，也缺乏安全數據，令市場失望；Uber、Lyft等共享汽車平台逆勢飆漲。
CNBC、華爾街日報等外媒報導，特斯拉於10日舉行眾所矚目的「We, Robot」發表會，展示不具方向盤和踏板的無人自駕車Cybercab、自駕貨車Robovan和改良版人形機器人Optimus。馬斯克透露，Cybercab可能於2027年才開始量產，但未提出明確商業化進程，令市場失望。
特斯拉股價11日重挫8.78%，收217.80美元，年初迄今報酬率約-12%，遠遜大盤；兩大叫車平台Uber和Lyft同日分別大漲10.81%。
Jefferies分析師科蘭托尼(John Colantuoni)指出，特斯拉自駕車猶如「沒牙的老虎」， Uber反而成為贏家。 特斯拉目標雖遠大，目前毫無可行跡象，也未提供進展至L3級自駕技術的證據（註：特斯拉的FSD系統目前被認定為L2程度）。
科蘭托尼認為，先前市場曾憂心Uber生意受到特斯拉Robotaxi衝擊，現疑慮已大幅降低。他給予Uber股票「買入」評等，並將目標價設定為100美元。
Truist Securities分析師史卡利(Youssef Squali)也指出，長期來看，Uber將會是自駕車軍備競賽的贏家；特斯拉則面臨監管障礙、技術發展困境和競爭對手的加速發展。
Uber執行長：馬斯克低估經營車隊的難度
馬斯克4月時曾聲稱，Robotaxi將會是「Airbnb和Uber的結合」，車主能在無需用車時讓愛車加入特斯拉自駕車隊，每年賺取高達30,000美元被動收入。
Uber執行長科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)先前即表示，馬斯克恐怕低估了經營車隊的難度，打造價格5萬美元的硬體（汽車）和經營日交易量逾3,000萬美元的生意大有不同。
Uber近期已與通用旗下的自駕車子公司Cruise和Alphabet旗下的Waymo合作；RBC分析師Tom Narayan認為，Uber可望「坐享其成」，藉由將各家自駕技術引進自身叫車網絡受惠。
(圖片來源：X平台)
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