美國海關與邊境保護局(CBP)以強迫勞動為由，對台灣自行車大廠巨大機械發布暫扣令，產品暫時不得出口美國。這不僅是一記警訊，更是提醒我們：即便台灣企業擁有國際知名品牌與製造實力，一旦在勞動權益上出現瑕疵，市場準入的資格也可能瞬間喪失。我們認為，這不只是單一企業的問題，而是整體台灣出口競爭力的風險。
巨大事件並非孤例。國際社會早已關注台灣供應鏈中的勞動問題——從高科技製造業的外籍移工宿舍與仲介費爭議，到中小型工廠的長工時與低工資，再到遠洋漁業的勞動剝削。這些問題長期存在，偶有媒體揭露，卻鮮少被系統性解決。
我們認為，當美國與歐盟相繼將強迫勞動商品排除於市場之外，台灣若無法提出可信的改善機制，受損的將不只是單一廠商，而是整體出口體系。
首先，電子與半導體產業的外籍勞工狀況值得正視。這些產業是台灣出口的支柱，但宿舍管理、工時、仲介費問題早已引起國際人權組織的疑慮。我們認為，若歐美監管單位將檢視範圍擴大至「高科技供應鏈」，影響將遠大於自行車產業。其次，中小型製造業長期缺乏資源建立合規制度，仰賴外籍移工卻難以提供透明合約與合理工時。這些廠商常位於二階或三階供應鏈，一旦被檢出，國際品牌與台灣名聲都會受到牽連。最後，遠洋漁業更是長期被點名的產業。歐盟曾因漁工待遇與非法捕撈，對台灣發出「黃牌」，直接衝擊整體出口。我們認為，這些案例顯示人權與勞動問題一旦上升到貿易層級，政府就不得不面對。
在制度面，勞動部目前的應對仍屬於「被動查核」。往往是國際媒體或人權組織揭露後，政府才展開調查。我們認為，這樣的應對模式已不足以因應國際趨勢。
美國已有CBP的WRO制度，歐盟也在推動《禁止強迫勞動商品法案》，未來市場將直接禁止相關產品進口。台灣若要守住出口競爭力，必須建立完整制度：包括針對出口導向產業，建立強迫勞動風險盤點清單，主動篩檢高風險供應鏈；設立強制通報與改善機制，讓業者能及早處理問題，而不是等到被制裁才補救；並將勞動檢查、國際驗證與出口審查串接，讓改善紀錄能獲得國際承認；最後，則是與歐美監管單位主動對話，建立「可信任供應鏈」的形象，避免個別事件演變為國家品牌危機。
換言之，這不只是單一公司的合規問題，而是台灣在「軟實力」與「硬實力」交會處的重大考驗。我們認為，如果能建立制度化的機制，不僅能保障勞工權益，更能確保台灣出口的長期競爭力。但若政府只停留在事後滅火，未來被點名的產業只會越來越多，台灣的國際聲譽與經濟安全將遭遇更大挑戰。
