MoneyDJ新聞 2018-03-07 08:44:31 記者 蔡承啟 報導
時事通信社6日報導，Panasonic副社長、車用相關事業負責人伊藤好生(Yoshio Ito)受訪時表示，計畫在中國增產車用電池，考慮利用位於江蘇省的2座工廠(無錫工廠和蘇州工廠)生產搭載於電動車(EV)的車用電池。Panasonic位於江蘇省的工廠目前生產使用於筆電等用途的鋰離子電池，而Panasonic考慮將其產線變更為車用、或是新設車用產線。
報導指出，Panasonic位於中國的車用電池主要據點「大連工廠」甫於2017年12月啟用，不過因看好EV等環保車將在中國市場普及，因此計畫藉由整備生產體制、增產因應需求。
根據嘉實XQ全球贏家系統報價，截至台北時間7日上午8點12分為止，Panasonic跌0.62%至1,614日圓。
Panasonic為美國特斯拉(Tesla)電池供應商，特斯拉據悉已著手進行評估、計畫在上海生產EV，而Panasonic考慮在中國增產車用電池、主要是為了特斯拉？
Panasonic社長津賀一宏曾於1月9日在美國拉斯維加斯CES會場上接受媒體採訪時表示，計畫在中國生產特斯拉電動車(EV)用電池，不過具體的時間表尚未敲定。Panasonic是特斯拉車用電池的主要供應商，目前於日本、美國生產特斯拉EV用電池。上述「大連工廠」生產和特斯拉用電池不同種類的產品。
Panasonic 2月5日將包含車用電池在內的(二次)電池事業今年度(2017年4月-2018年3月)營收目標自原先預估的4,715億日圓下修450億日圓至4,265億日圓、營益目標也自原先預估的盈餘66億日圓下修120億日圓至虧損54億日圓。
Panasonic最高財務負責人(CFO)梅田博和於2月5日舉行的財報說明會上表示，「特斯拉新型電動車Model 3生產延遲的影響是上述下修值(營收下修450億日圓、營益下修120億日圓)的幾乎一倍」。也就是說，Panasonic電池事業的營收、營益分別因Model 3生產延遲而較原先預估值縮減了900億日圓、240億日圓。
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