MoneyDJ新聞 2020-12-07 11:11:20 記者 黃文章 報導
普氏能源資訊12月4日報導，鐵礦石是交易量與交易額都僅次於原油的第二大商品，分析師認為鐵礦石也有機會與銅一樣成為反映全球經濟的指標。新加坡交易所商品總監金裕昌(音譯)表示，鐵礦石與中國景氣循環的連動更加密切，主要因為基礎建設的持續開發的影響，政府的刺激措施也都會著重在基礎建設。2020年，中國可能是全球表現最好的經濟體，並且有機會成為全球增長的引擎，而鐵礦石則是代表中國經濟的指標。
12月4日，鐵礦石現貨價格創7年以來新高，達到每噸145.30美元，主要受到供應下滑、需求走高的供需因素的影響。分析師指出，市場預期鐵礦石需求提升，加上春節前大陸鋼廠回補庫存，鐵礦石價格上漲仍有較強支撐。鐵礦石價格今年以來累計已經上漲56%，是表現最好的商品，相比銅價今年以來則是上漲24%。
澳大利亞聯邦銀行（CBA）大宗商品分析師達爾（Vivek Dhar）表示，鐵礦石價格上漲主要源於中國基礎設施項目、房地產和製造業的旺盛需求。蘭格鋼鐵經濟研究中心首席分析師陳克新表示，鐵礦石價格持續走高主要有三方面因素：一是下游需求旺盛帶動鐵礦石價格上漲；二是受疫情影響，巴西、南美鐵礦石出口量走低；三是貨幣因素影響較大。大宗商品以美元計價，美元貶值導致鐵礦石價格上漲明顯。
標普道瓊指數公司商品與房地產主管包爾（Fiona Boal）也同意鐵礦石將成為反映經濟的指標，稱過去鐵礦石市場是礦商與鋼鐵廠以年度供應合約洽商的不透明市場，但近年來已經成為有每日公開報價可以諮詢的透明市場，鐵礦石也因此成為一項重要的全球金融商品。今年，鐵礦石價格的波動與經濟情勢及其他商品的連動性都有增強，鐵礦石價格也應該被視為一項總經指標。
不過，分析師也指出鐵礦石市場還未完全成熟，因鐵礦石現貨報價只是近十年才有的歷史，此前長達40年期間鐵礦石都是以年度合約作為基準。全球海運鐵礦石的貿易量每年約達15億噸，總市值約達到3,000億美元。金裕昌表示，新加坡交易所的鐵礦石合約自十年前推出以來，今年的衍生品合約交易量已經達到22億噸，正式超過了鐵礦石的現貨市場。
澳洲聯邦銀行報告表示，11月，澳洲海運鐵礦石的供應量較去年同期減少了6%，而中國鋼廠的需求仍然強勁，今年1-9月，大陸佔全球海運鐵礦石貿易量的76%，較歷年平均的70%為高。不過，在鐵礦石價格創下七年新高之後，該行認為未來一年鐵礦石價格將會回落，稱中國需求在明年某個時點終將會有所滑落，因中國政府的刺激方案並不鼓勵商品密集的產業。Jefferies International則是將2021年鐵礦石均價的預估從每噸105美元上調至110美元。
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