MoneyDJ新聞 2019-11-14 13:58:06 記者 李彥瑾 報導
全球車市低迷，南韓汽車製造業面臨不景氣考驗，銷量、產量皆有所下滑，連帶使汽車業從業人員減少，整體產業呈現疲態。
韓聯社14日報導，根據南韓產業通商資源部(Ministry of Trade, Industry and Energy)的最新數據，在全球經濟放緩的情況下，新興市場需求下降，今年10月，南韓汽車製造商外銷出口量為208,714輛，低於去年同期的230,086輛，年減幅度達10%。
該部官員指出：「亞洲和拉丁美洲市場需求減少，大幅抵銷上個月現代汽車(Hyundai Motor)與起亞汽車(Kia Motors)在北美的銷量增幅，以及沙烏阿拉伯的需求增長。」
南韓10月汽車產量及國內銷量也出現下降。產業通商資源部數據顯示，10月汽車產量降至351,409輛，較去年同期的381,595輛減少7.9%；國內銷量從去年同期的160,881輛年減2.1%，至157,461輛。
汽車製造業是南韓的重要支柱產業，但隨著汽車產量下降，南韓汽車業的從業人數也呈明顯衰減。
《BusinessKorea》報導，根據南韓就業資訊院(Korea Employment Information Service)與僱用勞動部(Ministry of Employment and Labor)的數據，今年前10個月，南韓汽車業的就業保險被保險人平均每月為383,621人，創2013年以來新低，與去年同期平均相比減少9,115人，降幅達2.3%。
汽車業從業人員數目減少，主要歸咎於汽車產量下滑。今年1至10月，南韓汽車產量累計為326萬6,698輛，較去年同期縮減0.7%。市場專家指出，南韓車商必須實現年產量400萬輛，才能支撐整體產業持續向上成長，但今年恐怕難以達成這項目標。
韓聯社日前報導，根據南韓產業通商資源部與南韓國際貿易協會(Korea International Trade Association；KITA)的數據，今年1至10月，南韓整體汽車出口額累計為357.8億美元，年增幅6.7%。
相對於整體汽車出口僅小幅成長，電動車出口表現相對亮眼，主要受惠於美國和歐盟等主要市場的需求穩定增長。數據顯示，在上述期間內，南韓的電動車出口總值為25.7億美元，較去年同期大增103.3%，且10月出口表現為連續33個月呈現正成長。
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