MoneyDJ新聞 2019-10-04 14:19:09 記者 李彥瑾 報導
現代汽車(Hyundai Motor)與子公司起亞汽車(Kia Motors)週五(4日)表示，由於中國車市幾乎沒有復甦跡象，今年1月至8月期間，兩家公司在中國的合計銷量暴跌16%，降至555,943輛，遠低於去年同期的662,442輛。
最新公佈的數據顯示，今年1月至8月，現代在中國累計銷量從去年同期的481,122輛降至376,441輛，年減22%；起亞銷量為179,502輛，比去年同期的181,320輛下滑1%。
2017年，南韓在美國協助下部署薩德反飛彈系統(THAAD)，中國認為薩德系統會對其國土安全造成影響，因此強力抗議，並對南韓實施制裁，中國民眾也抵制購買南韓品牌汽車。雖然薩德事件帶動的抵制潮已逐漸退去，但由於市場競爭加劇，加上缺乏新型號刺激買氣，現代和起亞在中國的銷量仍持續下降。
今年第二季，現代和起亞在中國啟動減產計畫，以避免在銷售持續長期疲軟的情況下，衍生庫存過多難以銷售的問題。
現代在中國擁有5座工廠，總產能可達165萬輛，該公司已於5月關閉北京一號工廠。起亞在中國則擁有3座工廠，年產能為890,000輛，其中1座工廠也已停止生產。
韓聯社、《BusinessKorea》日前報導，10月1日公佈的數據顯示，南韓五大汽車製造商(現代、起亞、韓國通用、雷諾三星和雙龍)9月合計銷量年減2.3%，從去年同期的678,229輛放緩至662,949輛。專家分析，新興市場需求萎縮、缺乏新車型及勞資衝突影響生產，是造成南韓汽車銷量下滑的主因。
南韓汽車製造業協會(Korea Automobile Manufacturers Association；KAMA)9月16日公佈，今年8月，南韓汽車出口額達到29.7億美元，年增4.6%，為2017年6月以來首次連續5個月成長，但與6月(38.2億美元)相比則有所下降。
中國車市持續低迷，據中國汽車工業協會9月11日公佈，中國8月汽車銷量年減6.9%至196萬輛，為連續第14個月負成長，新能源汽車銷量年減15.8%至8.5萬輛。該協會表示，新能源汽車銷售有所放緩，部分原因是政府大幅削減新能源車的購車補貼。
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