MoneyDJ新聞 2021-02-26 13:44:34 記者 蔡承啟 報導
因晶片短缺、導致車廠減產，1月份日系車廠全球產量再度陷入萎縮，其中SUBARU最慘、產量大減約3成。
綜合日本媒體報導，根據豐田汽車、本田汽車、日產汽車等日本8家車廠25日公布的資料顯示，因全球晶片短缺、被迫進行減產，拖累2021年1月份全球產量(8家日系車廠合計值、日本國內+海外產量)較去年同月萎縮4.5%至210萬6,186台，再度陷入萎縮(2020年12月份全球產量為呈現增長)。
8家日系車廠中，1月份全球產量呈現增長的僅有豐田和日產兩家，豐田產量較去年同月成長4.0%至74.1萬台、連5個月揚升，日產成長2.4%至37萬台。
1月份本田全球產量萎縮8.8%至35.1萬台(5個月來首度陷入萎縮)、SUBARU大減29.2%至6.3萬台，該兩家車廠皆因晶片短缺、導致無法採購到充足的零件而進行減產。本田1月份日本國內產量大減18%、美國產量大減27%；SUBARU日本產量大減25%、美國產量大減34%。
另外，鈴木汽車也因晶片短缺、印度工廠進行減產，導致1月份全球產量萎縮逾11%，馬自達、三菱汽車也分別萎縮逾11%、逾15%。
英國調查公司IHS Markit 2月16日預估，車用晶片短缺，可能將在2021年Q1(1-3月期間)對全球近100萬台小型乘用車的生產造成影響，影響規模慘於原先預期。
IHS原先(2月3日)預估Q1將有67.2萬台小型車生產將受到晶片短缺的影響、最新預估的影響數量(100萬台)較原先預估值高出近5成。
美國半導體廠商Analog Devices(ADI)執行長Vincent Roche 2月17日在發表財報後接受路透社專訪表示，考量晶片供需緊繃、因此考慮將生產車用晶片的加州工廠關閉時間往後延後。
Roche指出，因(晶片)供需緊繃情況有可能會持續至10月、因此考慮延後關閉加州工廠。Roche表示，「為了填補供應缺口、很有可能會讓工廠營運時間拉長一些。不過大致上來說、仍將在年度末之前(2021年10月底前)關廠」。
從事車用晶片貿易業務的日本大型綜合貿易公司豐田通商最高財務負責人(CFO)岩本秀之於2月2日舉行的線上法說會上表示，「(車用晶片)供需預估在4-6月期間會非常吃緊」。岩本秀之指出，車用晶片供需預估會在今年夏天趨緩，而各家車廠情況雖有所不同，「不過預估嚴峻情況將最少持續至6月」。
日刊工業新聞1月26日報導，為了因應車用晶片短缺問題，台積電(2330)計畫自2021年5月起將先進晶片增產20%。台積電目標自5月起在生產先進晶片的台灣多座工廠進行增產，台積電已要求台灣當地的供應商合作、要求擴大供應半導體生產所必需的材料，不過供應商能否因應急增的材料訂單量仍是未知數，因此台積電的增產計畫能否實現恐仍有變數。
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