MoneyDJ新聞 2021-03-08 14:47:36 記者 賴宏昌 報導
華爾街日報週日(3月7日)報導，Volvo Cars執行長Hakan Samuelsson(見圖)日前指出，
市場正從實體經銷商轉向線上，這是未來10年將會發生的事。他表示，Volvo未來所有全電動車將獨家透過網路販售、免除討價還價的必要性，
經銷商將協助交車以及提供維修服務。
電動車通常擁有較少的機械零件、不需要像燃油車那樣必須執行換油服務，而這部份工作目前是經銷商的一大利潤來源。美國麻州汽車經銷商Chris Lemley表示、可能需要3-4年的時間才能看得出來完整的衝擊效應。
浙江吉利控股集團子公司Volvo Cars
3月2日宣布，公司力求在2030年底前轉型成為一家全球性純電動車企業。
2030年全球純電動車產量佔比上看14%
日經亞洲評論3月6日報導，根據美國諮詢公司Arthur D. Little(ADL)日本分公司的預測，至少使用一個電動馬達做為動力的車輛佔全球汽車產量比重將從2019年的8%升至2030年的58%，屆時純電動車產量佔比將升至14%。
根據日經、MarkLines的研究，一般售價約200萬日圓的中型汽油車整體零件成本為120萬日圓。另一方面，中型電動車的零件成本為194萬日圓、包括90萬日圓的電池成本。
必和必拓(BHP)經濟與市場分析部副總裁Huw McKay
2月16日指出，根據必和必拓的基線假設情境，2035年全球輕型車銷售量將有41%屬於電動車款，屆時整體使用中的車輛將有17%(相當於3.14億輛)為電動車。
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