MoneyDJ新聞 2017-10-03 09:44:12 記者 蔡承啟 報導
日經新聞2日報導，東芝(Toshiba)已研發出一款電動車(EV)用鋰離子電池，只需充電6分鐘時間、就足夠讓車輛行駛320km，有望提升EV的便利性，目標在2019年度實用化。東芝已試作出寬11.1cm、高19.4cm的產品，即便充放電5,000次，容量等性能也不會變差，且在攝氏負10度的環境下也能進行急速充電。
據報導，現行鋰離子電池的負極材料主要使用石墨，不過東芝研發的產品使用了鈦和鈮的氧化物，可將單位體積的容量提高至2倍，並能以現行5倍的電流進行充電，6分鐘時間就可充滿90%的電力。現行鋰離子電池產品充滿80%電力約需30分鐘時間。
報導指出，理論上來說，東芝上述鋰離子電池性能還有望再提升3成，今後東芝也將持續進行改良，目標是實現充電6分鐘就可讓車輛行駛400km的電池產品。
根據嘉實XQ全球贏家系統報價，截至台北時間3日上午9點05分為止，東芝上揚0.64%至313日圓。
戴姆勒(Daimler AG)卡車部門9月14日宣布投資以色列奈米技術材料新創公司StoreDot Ltd.。StoreDot的FlashBattery技術能讓電動車在數分鐘內完成充電工作、就跟加油一樣快。
StoreDot官網顯示，採用FlashBattery技術的新世代電池僅需5分鐘就能完成充電工作、提供電動車多達300英里(480公里)的續航力，相當於充電1分鐘就能讓電動車跑60英里。
東京新聞7月25日報導，豐田汽車計畫在2022年於日本國內開賣新型電動車(EV)，其電池將採用充電量可達鋰離子電池2倍的「全固體電池」，將大幅提升EV的續航距離，且僅需數分鐘時間就可充飽電。
報導指出，現行市售的EV所搭載的電池以鋰離子電池為主，不過其弱點在於充飽一次電所能行駛的距離約300-400km、遜於汽油車，且即便使用快速充電技術、也需花費數十分鐘才能充飽電，而採用全固體電池的話，就有望一口氣將上述弱點全數解決。
富士經濟6月22日公布調查報告指出，預估2030年時EV年銷售量將增至407萬台、超越油電混合車(HV、2030年銷售量預估為391萬台)，且之後雙方的差距將持續擴大。富士經濟預估，在中國需求增加加持下，2035年EV全球銷售量將擴大至630萬台、將達2016年的13.4倍(較2016年增加12.4倍)。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
