MoneyDJ新聞 2021-01-27 12:09:05 記者 蔡承啟 報導
日本旭化成(Asahi Kasei)一座生產車用、家電用晶片的工廠在2020年10月發生火災後就停工迄今，且目前仍無法預估產線何時能回復，引發車用晶片供應隱憂。而傳出為了緩解車用晶片供應短缺問題、日本微控制器(MCU)巨擘瑞薩電子(Renesas Electronics)將幫旭化成替代生產因火災停工而停止供應的車用晶片。
日經新聞、共同通信27日報導，旭化成旗下集團公司一座半導體工廠在2020年10月因發生火災而停工迄今，而為了緩解該起火災所引發的車用晶片供應不安、減輕對汽車生產的影響，瑞薩電子將幫旭化成替代生產車用晶片。
旭化成上述停工產線目前仍無法預估何時能回復，因此為了維持供應、旭化成計畫委託日本國內外廠商進行代工生產，而瑞薩將利用旗下那珂工廠良率較高的8吋晶圓產線幫旭化成進行替代生產。
報導指出，瑞薩幫忙生產的產品為用來調整電波波長的石英振盪器用IC，該款IC主要使用於防止車輛追撞、減輕損害的安全系統等用途，旭化成握有相當高的市佔率。瑞薩那珂工廠也生產其他種類的車用晶片，而此次將活用尚未使用的產線幫旭化成替代生產。
據報導，瑞薩已提供替代生產的IC樣品給車廠進行驗證，預估會在今年春天開始正式供應。不過因汽車生產急速回復、加上電動車(EV)普及，導致其他種類的車用晶片短缺問題仍未解決，因此對日本車廠來說、如何穩定採購晶片仍是要面對的課題。
晶片短缺、本田2月將持續減產
路透社26日報導，據多位關係人士指出，因晶片持續短缺，因此本田將在2月份持續進行減產措施，在日本鈴鹿製作所生產的小型車「Fit」及輕型汽車(排氣量660cc以下車款)「N-BOX」等N系列車款產量將分別較原先計畫縮減約2,500台、約5,000台。本田發言人接受路透社採訪時、證實本田確實計畫在2月份持續進行減產。
關於車用晶片短缺問題，日本經濟產業大臣(木尾)山弘志26日證實、已向台灣當局請求增產晶片。(木尾)山弘志指出，「已以日本政府的立場、透過日本台灣交流協會請託台灣當局推動廠商增產晶片」。
除日本之外，德國、美國據悉也已向台灣求援，希望台灣能增產晶片以早日紓解短缺問題。
台積電(2330)公共關係部負責人1月24日回應日經新聞指出，「滿足(當前全球最短缺的)車用晶片需求、是該公司最優先事項。我們會持續和汽車相關企業緊密合作、以滿足需求」。
日刊工業新聞1月26日報導，為了因應車用晶片短缺問題，台積電計畫自2021年5月起將先進晶片增產20%。
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