MoneyDJ新聞 2019-10-16 11:14:30 記者 黃文章 報導
投資網站《InvestorIntel》10月15日報導，受到需求強勁以及供應縮減的影響，鎳成為今年以來表現最好的金屬，累計有六成的漲幅。鎳市的供應縮減主要受到兩大產國的政策影響，其中印尼宣布自明年一月起將恢復鎳礦石的出口禁令以確保對國內冶煉廠的供應，而菲律賓打擊非法採礦持續，並宣佈佔全國產量27%比重的南部地區鎳礦將無限期暫停開採。印尼與菲律賓兩國合計佔全球鎳礦供應的45%比重。
鎳市的需求增長則主要來自於電動車，分析師預估，用於電動車電池的一級純鎳需求將從2018年的3.6萬噸，大增十倍至2025年的35-50萬噸。如果這項預估成真的話，意味全球鎳市場規模在未來幾年內就會因為電動車的需求增長而大幅擴增約25%。與強勁的需求增長預期相互對照的是，近期倫敦金屬交易所（LME）的鎳庫存創下了近40年來的新低。
澳洲工業部的報告預估，2020年平均鎳價將年增14.3%至每噸15,795美元，2021年平均鎳價估年增4.5%至每噸16,501美元，主要是受到中國需求的帶動。報告表示，雖然全球的經濟前景出現一些惡化，但今年上半年全球精煉鎳的消費量仍年增4.6%，主要是受到中國大陸上半年的鎳消費量年增9.4%的帶動，因大陸國內的不鏽鋼需求持續增長。全球鎳消費量預估年均增長3.3%，將從2018年的230萬噸增加至2021年的260萬噸。
電動車的發展也對整體車市造成影響。世界鋼鐵協會預估，今年全球的汽車生產預期將會下滑，因主要市場包括德國、中國大陸、土耳其與南韓等的需求減弱。報告指出，市場需求的下滑並不僅僅因為經濟因素，還受到汽車產業轉向混合能源車以及電動車的趨勢，導致一些消費者推遲購買決定的影響。
中國汽車工業協會10月15日公布，大陸今年9月汽車銷量年降幅收斂，產銷量分別為220.9萬輛和227.1萬輛，分別較前月增長11%和16%，但較去年同期仍下滑6.2%和5.2%，產量年降幅比上月擴大5.7個百分點，銷量年降幅比上月縮小1.7個百分點。累計1-9月汽車產銷分別為1,814.9萬輛和1,837.1萬輛，產銷量分別年減11.4%和10.3%。中汽協指出，大陸汽車產銷量已連續15個月呈現年減，其中，新能源汽車也連續3個月下降，消費動能仍處於不足狀態。
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