MoneyDJ新聞 2020-10-28 12:20:17 記者 林昕潔 報導
隨著各國政策推動，電動車有望在明年進入銷量爆發期，拓墣產業研究院預估，明年電動車銷售量預估年增幅可望達36%，2022年的成長性亦可望達2成以上。
而電動車內，相關電源零組件包含：啟動馬達、傳動馬達、車用充電器、電源控制中心、車內電流交換器等等，佔全車成本約5~10%；車外則有充電樁市場，據研究報告指出，至2040年，全球充電樁總投資金額，將高達5千億美元。
電動車龐大的市場大餅，成為各國電源供應器大廠積極搶進的戰場，台廠中，台達電(2308)腳步最積極，佈局亦最完整；康舒(6282)則已開始與日系、陸系車廠合作開發中，希望也能搶得市場份額。
電動車相關約佔3~5%，台達電看好明年成長逾一成
台灣電源供應器廠商中，台達電腳步最快，目前歐系、日系、美系車廠幾乎都是客戶，且車內相關電源零組件以及充電樁皆已佈局。
台達電永續長暨發言人周志宏表示，明、後年電動車市場會進入可以期待的一年，相關產品可以進入穩定，且量會成長得更高的狀態。
其中，充電樁方面，台達電表示，目前分為中低階以及高階產品，以中低階產品來看，不需要充電很快，效率也不用高，但價格較親民，有的車廠甚至可以隨車附贈充電樁，這類產品，在地供應商會變得很重要，台達電也有佈局，但這塊容易淪為銷價競爭。
因此，台達電將主力放在高階產品，可提供「雙向快充」，雙向的意思是，平常充電樁對電動車充電，但遇到居家緊急停電狀況，電動車就可以透過充電樁放電給家用電器，等於電動車成了一台家用的緊急儲、放電設備，對於未來佈建智慧城市，更加需要這類產品，使後續的「量」可以期待。
而電動車內的零組件相關產品，台達電幾乎全面佈局，包含：啟動馬達、傳動馬達、車用充電器、電源控制中心、車內交換器、散熱、被動元件等等，公司強調，相關產品超過7~8樣以上，而且車內的產品反而難做，每個不同廠商都開自己的規格，台達電每一個產品都蹲五年以上，所以跟車廠已經緊緊綁住，訂單幾乎都確定了，其他競爭者很難加入跟超越。
目前電動車相關產品佔營收比重約3~5%，公司表示，台達電2008年就進入這塊產業，到目前還沒回收，也還沒賺錢，不過明年看起來有望進入出貨爆發期，營收可望成長一成以上，明年有機會轉虧為盈。
康舒佈局日系、陸系車廠，拚最快明年底量產
康舒在電動車這塊進入較晚，但仍積極布局，目前已與日系、陸系車廠合作開發中，主要供應車內啟動、充電、分流系統，康舒發言人蕭秀宇表示，目前客戶給的回饋來看，也是看好明年出貨量會很大，不過，康舒目前仍在試量產階段，預估要等1~2年才會陸續有營收進帳。
目前康舒與日系客戶的合作案，公司負責車內啟動、充電、分流系統，並提供8小時就可充電完畢的「一般充電模式」，以及40分鐘內可完成80%充電的「快充模式」；目前產品在測試中，預估最快明年下半年開始試量產，明年底至後年進入量產，而陸系客戶則因疫情干擾，目前計畫停擺。
電動汽車腳步雖較慢，但康舒佈局電動機車較早，亦是國內大廠Gogoro的大股東之一，目前Gogoro的充電樁中電流轉換技術都已是康舒出貨，佔公司合併營收比重約1~2%，不過，Gogoro的充電樁國內佈建差不多了，後續要期待大陸以及東南亞市場開花結果。
