精實新聞 2013-08-19 13:47:29 記者 顏廷容 報導
大陸上週出口集裝箱運輸市場整體需求保持穩定，各航線市場運力供過於求形勢未發生根本變化。上海航運交易所發布的中國出口集裝箱綜合運價指數(CCFI)8月16日為1,132.01點，一週上漲2.7%。
歐洲航線仍處於夏季傳統出貨旺季，運輸需求基本保持穩定，惟受部分航次超大船到港影響，艙位供給有所上升，船舶平均艙位利用率下滑至九成。而儘管多數船公司有意堅守運價，但多數航次訂艙價格不改下跌趨勢。地中海航線部份，臨近夏季旺季尾聲，貨量開始出現下降跡象，加上運力供給未見收縮，供求失衡情況加劇。8月16日，上海航運交易所發佈的中國大陸出口至歐洲、地中海航線運價指數分別週漲6.5%、2.5%。
北美航線方面，近期美國經濟平穩復甦，促使收貨地居民消費保持增長趨勢，推動北美航線傳統旺季運輸需求穩中有升，美西航線船舶平均艙位利用率90-95%，美東航線裝載率95%以上。不過，供需關係表現雖較為平衡，但多數航商對後市走勢仍持謹慎態度，原定於8月中旬漲價計劃將推遲至9月上旬執行，幅度則視後市情況而定。8月16日，上海航運交易所發佈的中國出口至美西、美東航線運價指數分別週漲0.1%、週跌0.3%。
澳新航線方面，近期貨量整體呈現低迷態勢，再加上亞澳運價協議組織(AADA)運力縮減計劃到期，市場運力大幅上升，使得供需關係惡化，部分航次裝載率降至八成以下，市場運價低位下探。8月16日上海航運交易所發佈的中國出口至澳新航線運價指數週跌1.0%。
另外，在日本航線方面，上週貨量小幅下滑，上海港船舶平均艙位利用率下降至七成以下，市場運價基本穩定。8月16日，上海航運交易所發佈的中國出口至日本航線運價指數週漲2.9%。
