MoneyDJ新聞 2021-01-20 12:26:54 記者 周瑩慈 報導
全球汽車產業剛走出疫情陰霾，就再面臨車用晶片供給緊張變數，各地國際車廠陸續宣布停工後，市場關注台灣整車業者未來交車、後市營運是否將受影響。龍頭廠和泰車(2207)指出，目前第一季進口車配額供應無虞，但第二季後不確定；裕日車(2227)則表示2~3月交車將略受影響，4月起可望恢復正常交車。整體來看，整車業者農曆年前業績仍維持高檔水準，年後則有待觀察各廠應對策略。
和泰車：Q1交車無虞；原廠拚Q2無縫接軌
和泰車表示，去年因疫情衝擊各國車市，台灣汽車銷量卻逆勢攀高，因此日本豐田原廠當時可以分配更多配額給台灣，而今年1月台灣車市需求持續強勁，但隨各國銷量回升，加上車用相關晶片供應吃緊影響，原廠已無法釋出多餘配額給台灣。
和泰車強調，甫向原廠確認，公司要求的第一季進口車配額供應無虞，「只是無法多給」。而為緩解晶片短缺情況，日本原廠也持續尋求其他晶片業者的協助，惟因更換供應商需要一定時間認證，因此目前仍無法確定第二季狀況，原廠正積極解決問題，若其他供應商順利通過認證，有望第二季就無縫接軌，讓後市銷售不受影響。
至於國產車部分，受惠新神車COROLLA CROSS銷售持續暢旺，和泰車預估，首季銷售量仍可望支撐在4萬輛以上高檔水準，其中，1月車市熱絡，公司進口加國產車銷量可望達1.7萬輛，顯示公司短期營運仍旺。
裕日車估2~3月衝擊最顯著
裕日車表示，目前公司現貨車供應大約能到農曆年前，目前也持續鼓勵消費者在年前下單，2~3月部分車款缺車幅度恐達5成，換句話說，假設裕日車向原廠申請100輛的配額，大約僅能拿到50輛車。
不過，裕日車預期，在原廠積極調配產能、尋求其他晶片供應來源等幫助下，4月後就有望陸續補足缺車份額。法人表示，以此推估，裕日車1月營運仍可望受惠新車銷售亮眼帶動。
三陽(2206)、汎德永業(2247)：未受影響
三陽與韓國現代汽車合作，約有8成散裝(KD)零組件自韓國進口，另外2成由台灣零組件廠供應。三陽指出，目前並未收到原廠釋出有受缺晶片影響的消息，台灣方面倒是先前有車用多媒體相關晶片缺貨問題，但公司也已順利解決。去年現代在台銷量約1.24萬輛，年增1成，展望今年，三陽希望透過推出多款新車，整體銷量再保持年增個位數水準。
至於專賣BMW、Porsche等高級進口車的汎德則表示，公司同樣也持續向原廠確認新車交期，目前原廠回應未受到缺晶片的影響，新車也均將如期交貨；此外，近期市場也同樣關注航運貨櫃供應不足問題，汎德同樣表示未受影響。汎德進一步指出，就接單狀況來看，BMW第一季銷量續強，採預接單制的Porsche訂單能見度約到5月，整體第一季營運狀況可望明顯優於去年同期。
