MoneyDJ新聞 2019-07-29 12:59:22 記者 李彥瑾 報導
能源顧問公司Wood Mackenzie上週發布報告指出，隨著汽車製造商紛紛增加電動車產量，製造電動車電池的必要金屬原料，可能會在2020年中期面臨供應吃緊的現象，預計以鋰、鈷和鎳供應最為緊張。分析師普遍預期，電動車的金屬需求量將在未來30年快速成長，但金屬新增產量卻相對有限。
CNBC報導，Wood Mackenzie研究主管Gavin Montgomery表示，目前，鋰、鈷和鎳等金屬的供應足以滿足需求，但他指出，這些金屬的短期市價正在下跌，生產商增產意願也會隨之降低，導致無法滿足未來的需求。
《富比士》雜誌報導，自2018年6月以來，碳酸鋰的現貨價已跌破每公噸7,000美元，主要原因為澳洲的鋰礦產量豐富，加上中國成為鋰化學品淨出口國，支撐鋰價上漲的鋰礦資源瓶頸因素逐漸消失，使得鋰價直直滑落。
根據EV-volumes.com網站統計的數據，2018年全球電動車銷量較2017年大幅成長64%。Wood Mackenzie預估電動車銷量將持續成長，Montgomery認為，到了2025年，電動車銷量將佔整體汽車銷售量的7%，並在2040年進一步成長至38%。
目前電動車在全球市場的市占率僅約0.5%，但Montgomery預計，大多數汽車製造商將訂下在2050年達成全面電動化的目標。
路透社日前報導，隨著中國碳排放法規漸趨嚴格，新能源車(New Energy Vehicle，NEV)銷售表現強勁。數據顯示，6月中國新能源車銷量勁揚80%至15萬2,000輛，帶動上半年(1-6月)銷量達到61萬7,000輛，年增近50%。
根據維基百科，以中國政府定義而言，新能源車包括三種類型：純電動車、插電混合動力車、燃料電池車。這三類車型在中國享有補貼(預計2020年後取消)及出行便利(如北京地區，純電動汽車不限號限行等)。
CNN 6月24日報導，Wood Mackenzie董事長Simon Flowers認為，一旦電動車成為市場主流，中國將處於更加有利的地位。主要原因是中國擁有全球最大汽車市場，具有製造能力，並且蘊藏豐富的鋰礦等重要電池原料。
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