MoneyDJ新聞 2019-05-24 18:05:56 記者 賴宏昌 報導
全球最大航運公司「馬士基集團(A.P. Moller-Maersk A/S, APMM)」5月24日公布2019年第1季(截至2019年3月31日為止)財報：營收年增2.5%至95.4億美元，EBITDA(稅前、息前、折舊攤提前盈餘)年增33%至12.36億美元，淨損金額達6.59億美元、遠不如一年前的27.3億美元純益表現。
MarketWatch報導，根據FactSet的統計，分析師預期馬士基集團第1季營收、純益將分別達到97.1億美元、5,300萬美元。
根據Thomson Reuters的調查，分析師預期馬士基集團第1季EBITDA將達12.5億美元。
馬士基集團24日重申2019年財測不變、預估EBITDA約為50億美元。
馬士基集團被視為全球貿易的晴雨表，公司表示因全球貿易可能面臨進一步限制、財測充滿相當多的變數。
馬士基執行長Soren Skou透過財報新聞稿指出，總經數據轉弱以及貿易緊張和IMO 2020實施的風險讓集團仍然面臨著相當大的不確定性。他並且提到，2019年第1季亞洲與北美之間的跨太平洋貿易量出現下降跡象，新關稅可能會讓全球貨櫃貿易量預估成長率縮減多達1個百分點。
馬士基集團預期2019年全球貨櫃貿易量成長率將介於1-3%之間。貨櫃需求成長趨緩反映了近幾個季度全球製造業和出口訂單的放緩(見下圖)。若想避免貨櫃貿易量需求成長進一步轉弱，民間消費的穩健成長可說是至關重要。
除了全球經濟週期性放緩外，全球貨櫃貿易量需求所面臨的主要風險與美中貿易談判有關。最近因關稅稅率上升和實施額外關稅威脅所引發的貿易戰升級可能使全球貨櫃貿易成長率降至1-3%區間的下限。
世界貿易組織(WTO)4月2日指出，2018年世界貿易成長率初步估計為3.0%、低於WTO去年9月27日發布的3.9%預測值。
由於當下貿易預測存在高度不確定性，今年度全球貿易擴張幅度最有可能落在1.3%至4.0%之間。如果貿易緊張局勢繼續升高、貿易成長率可能會低於上述區間。
新聞主要原文出處
Interim Report Q1 2019
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