MoneyDJ新聞 2019-12-18 07:11:49 記者 蔡承啟 報導
日刊工業新聞17日報導，Panasonic透露，美國特斯拉(Tesla)在中國生產的電動車(EV)預估不會採用Panasonic製造的車用電池。Panasonic社長津賀一宏接受日刊工業新聞專訪表示，「我猜想特斯拉中國製EV會使用中國、南韓廠商的電池」。
報導指出，特斯拉上海工廠已進入試產階段、當前目標是年產15萬台「Model 3」，而津賀一宏指出，「要採用哪家廠商的電池將由特斯拉決定」，不過當前Panasonic沒計畫從和特斯拉共同營運的美國電池工廠「Gigafactory」或是日本住之江工廠供應電池給特斯拉的上海工廠使用。
據報導，Panasonic預估，特斯拉在中國比較偏向生產續航距離相對較短的EV，而津賀一宏表示，「Panasonic的電池在長續航距離領域擁有壓倒性的優勢，但在短距離部分不敢說是最強的」。
根據MoneyDJ XQ全球贏家系統報價，Panasonic 17日上揚0.96%，收1,046.5日圓，今年來股價上揚5.64%、表現遜於東證一部指數(TOPIX)的大漲16.94%。
津賀一宏曾於11月22日在東京都內舉行的記者會上表示，「現階段沒計畫在中國建置車用電池生產據點。特斯拉中國製EV將採用中國電池廠產品？或是從美國「Gigafactory」運送至中國？將由特斯拉決定」。
Panasonic最高財務負責人(CFO)梅田博和於10月31日舉行的財報說明會上表示，供應給美國EV大廠特斯拉的車用電池事業(特斯拉用電池事業)恐難在今年度(2019年4月-2020年3月)轉虧為盈。
梅田博和指出，「美國工廠增產效應，雖讓特斯拉用電池事業虧損規模縮小、但仍持續陷入虧損。從上半年度(2019年4-9月)業績來看、全年度轉盈的目標恐難實現，希望能在下半年度期間實現單月轉盈」。
特斯拉10月2日公布資料指出，上季(2019年7-9月)全球銷售量較去年同期增加16%至9.7萬台、連續第2季創下歷史新高紀錄，不過遜於市場預期的9.9萬台。其中，上季入門版Model 3全球銷售量年增43%至7.96萬台、遜於市場預期的8.02萬台，Model S/X銷售量年減37%至1.74萬台、略優於市場預期的1.72萬台。
累計2019年1-9月期間特斯拉全球銷售量為25.52萬台。特斯拉目前將2019年銷售量目標設定為36-40萬台、將年增45-65%。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
