MoneyDJ新聞 2021-03-24 12:30:55 記者 周瑩慈 報導
裕隆(2201)自一次打消虧損並減資後，獲利結構轉佳，過去將裕日車(2227)、中華(2204)等重要子公司的獲利、股利貢獻填補虧損的情形已不復見，而隨上市櫃公司股利政策陸續出爐，市場也看好裕隆今年業外認列的股利收入可觀。
另一方面，裕日車、中華及裕融(9941)等公司營運表現與兩岸車市高度相關，公司對今年台灣及中國車市都持正向看法，預料子公司的業績貢獻可望明顯較去年放大，使公司今年獲利內外兼美。
中華、裕日車合計股利貢獻上看32億元
受惠中國車市迅速走出疫情陰霾，裕日車去年認列中國轉投資公司貢獻獲利約72.84億元，推升全年EPS來到21.8元，再度賺超過2個股本。而依過去5年來現金股利發放率均超過9成估計，裕日車今年可望配發每股現金股息至少19.6元。值得注意的是，法人認為，因兩大股東裕隆、日產為因應中長期營運發展，近年預料均有資金需求，有機會驅使裕日車第三度超額配息。
中華去年同樣受惠中國轉投資廠貢獻佳，以及減資效益顯現，稅後淨利32.77億元，較2019年由虧轉盈，EPS達6.01元，改寫歷史次高，而中華並表示，擬超額配發每股現金股利7元。
若以裕隆去年第三季財報揭露的資訊顯示，持有裕日車50.02%股權，約1.5億股、持有中華8.87%股份，約4910萬股計算，光這兩家小金雞，裕隆今年便有望認列約32.84億元，業外獲利可觀。
今年兩岸車市看旺，裕隆本業受惠
中國汽車工業協會(中汽協)預估，中國車市今年起在電動化、智慧化等趨勢下可望強勁復甦，預估全年汽車銷量可逾2600萬輛，年增約2.7%，是2018年以來首度恢復正成長。另一邊，台灣車市去年逆勢寫佳績，全年掛牌車數達45.7萬輛，為近15年來的新高，展望今年，大部分業者看好在汰舊換新補助延長、國內旅行需求持續暢旺等利多加持下，車市規模維持高檔水準。
除了裕日車，中華、裕融等重要子公司均納入裕隆合併報表；法人分析，以中華來說，隨今年中國車市重拾成長，台灣車市也可望續撐高檔，其餘部份外銷地區如中東、中美洲的車市也可望復甦，再加上公司預料今年旗下電動機車銷量將顯著提高，有助中華營運翻揚。
而裕融作為集團旗下汽車融資公司，業務同樣布局在兩岸，就去年前三季資產餘額來看，台灣地區約佔79%、中國約20%，東協比重則約1%，隨集團新車銷售成長，預期業績也可望保持向上態勢。總體而言，法人推估，裕隆今年受惠內外兼美，營收、獲利有望較去年顯著攀高，力拚雙位數成長。
