MoneyDJ新聞 2019-08-07 14:44:30 記者 陳苓 報導
印度車市爆發危機，7月份銷售暴跌30%。業界估計，過去三個月來有20萬人遭裁員，如果車市持續低迷，可能會殃及上百萬人的工作。
印度新聞信託社(Press Trust of India)、Business Standard報導，印度前五大車廠的合併汽車銷售，7月份年減30.6%至172,992輛，為連續第9個月下滑。經濟放緩和流動性危機，讓民眾不願購車，過去12個月來，印度汽車銷售有11個月呈現衰退。ZeroHedge指稱，7月印度轎車銷售創下20年來的最糟紀錄。
汽車買氣空前冷清，經銷商大裁員。印度汽車經銷商協會聯合總會(Federation of Automobile Dealers Association)總裁Ashish Harsharaj Kale估計，經銷商裁員近20萬人，資遣行動多集中5~7月之間。他警告，目前遭砍員工多是前端銷售雇員，要是車市繼續不振，技術性工作也會受影響。
Kale說，印度2.6萬間汽車展示中心直接雇用250萬人，間接雇用者也有250萬人。裁撤人力是最後招數，情況若未好轉，經銷商將關閉更多展示中心，讓更多人丟掉飯碗。他呼籲政府降低商品及服務稅(goods-and-services tax，簡稱GST)，拯救車業。
印度影子銀行陷入危機，掐住消費信貸命脈，重創車市買氣。金融時報、華爾街日報7月份報導，去年10月印度影子銀行巨擘「Infrastructure Leasing & Financial Services」(簡稱IL＆FS)倒債，遭政府接管，震撼市場。今年6月另一家影子銀行「Dewan Housing Finance」也爆出部份項目無力還款，標普旗下的Crisil把Dewan債信評等降至「違約」等級，引發恐懼。
非銀行金融機構(non-bank financial institutions、簡稱NBFC)、也就是影子銀行，對印度經濟極為重要，當地有數百萬小企業和消費者，無法取得信貸，只能仰賴NBFC，估計印度新信貸有1/5來自影子銀行。Marcellus Investment Managers創辦人Saurabh Mukherjea警告，過去20年來，印度經濟榮景出現在汽車業、房地產業、消費耐久財業，這些行業的融資模式都遭受壓力，威脅成長。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
