MoneyDJ新聞 2015-02-10 11:40:58 記者 賴宏昌 報導
紐約時報報導，根據美國參議員Edward J. Markey辦公室最新發布的報告，目前美國市面上販售的汽車無線上網系統並不能有效地防範駭客入侵，多數車商都無法提供可以偵測出系統已經遭駭並快速回應的機制。
除了可能遭駭以外，這份針對16家車廠的研究還發現，許多車款在車主不清楚的狀況下蒐集、分析開車紀錄。這份報告涉及的廠商包括BMW、Fiat Chrysler、Ford、General Motros、Honda、Hyundai、Jaguar Land Rover、Mazda、Mercedes-Benz、Mitsubishi、Nissan、Porsche、Subaru、Toyota、Volkswagen以及Volvo。
網站資料庫遭駭跟智慧聯網汽車被入侵有何不同？cnbc.com 9日報導，與零售商、銀行網路遭駭不同的是，受害者損失的不是個資、而是自己寶貴的生命。根據麥肯錫(McKinsey)日前公佈的調查，高達80%的汽車買主將智慧聯網視為「重要」或「非常重要」的功能。根據GSM協會(GSM Association，GSMA)的預估，今年全球估計將有超過50%的新車銷售量具備某種程度的連網功能；2025年每台新車都將具備多種連網功能。
根據世界經濟論壇(World Economic Forum；WEF)上個月公佈的2015年全球風險報告，「數據造假或遭竊」、「網路攻擊」分別名列發生機率第9名、第10名；「關鍵資訊基礎設施停擺」名列潛在衝擊排行榜的第7名。
WEF報告引述華爾街日報2013年7月報導指出，美國每年因網路犯罪付出的潛在社會成本高達1千億美元。這份報告提到，汽車所處位置遭駭可能僅是隱私權遭侵犯而已，但汽車控制系統如果遭駭的話、人命可能就遭受威脅；現在的網際網路基礎設施在開發過程中完全沒有考慮到資訊安全疑慮。
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