精實新聞 2013-09-26 12:50:51 記者 余美慧 報導
大陸工信部9月17日發布《繼續開展新能源汽車推廣應用工作通知》，業內期盼已久的新能源汽車補貼政策終於塵埃落定，補貼新政凸顯出擴大試點區域、推廣目標提高、推廣城市設淘汰機制、中央財政直補車企、公車採購向新能源車傾斜、乘用車補貼看里程、推行補貼退出機制、新增燃料電池車補貼、破除地方保護主義、中型純電動客車獲補貼等十大亮點。
新民晚報引述分析指出，在原先實施「十城千輛」工程的25個城市的基礎上再增加部分試點城市；2013-2015年，參與推廣的特大型城市或重點區域新能源汽車累計推廣量不低於1萬輛，其他城市或區域累計推廣量不低於5,000輛。此外，此次推廣不以單一城市為推廣單位，能活絡城市圈內的新能源汽車、基礎設施共用共通。
在之前25個「十城千輛」試點城市中，部份城市試成效遠遜於目標。通知中此次規定，相關城市須接受年度考核評估，未能完成年度推廣目標的將予以淘汰。此次中央財政將補貼資金撥付給新能源汽車生產企業，實行按季預撥，年度清算；改變了原來將財政補貼給地方政府的做法，有利於新能源汽車企業進入各地的私人消費市場。
通知中並表明，政府和公車採購將向新能源車傾斜，新增或更新的公車、公務、物流、環衛車輛中新能源汽車比例不低於30%。通知中提出，此次新能源汽車補貼政策的期限是2013-2015年，且自2014年起，每年的補貼將逐步減少。
此輪補貼政策的補貼車型進一步增加，郵政、物流、環衛等純電動專用車被納入，此外還新增了對燃料電池車的補貼。不過，以豐田、本田為代表的使用油電混合動力的車型依舊不在受補貼之列。另外，針對新能源車推廣過程中遇到的地方保護和壟斷問題，通知規定推廣應用的車輛中外地品牌數量不得低於30%。
而上一輪補貼政策中，只有10米以上的純電動公交可以獲得補貼，本次政策中，6米-8米的純電動客車可以獲得30萬元補貼;8米-10米的可以獲得40萬元，10米以上的公交車仍然可以獲得50萬元；中型客車加入補貼行列。
大陸電動車概念股26日跌多漲少，截至午盤，成飛集成(002190.SZ)漲逾3%，奧特迅(002227.SZ)、包鋼稀土(600111.SH)漲逾2%，比亞迪(002594.SZ)小漲0.15%；上海普天(600680.SH)則跌逾5%，海馬汽車(000572.SZ)、江淮汽車(600418.SH)跌逾4%，一汽轎車(000800.SZ)跌逾3%，長城汽車(601633.SH)、上汽集團(600104.SH)等逾十檔跌逾2%。
