MoneyDJ新聞 2023-07-17 09:00:15 記者 趙慶翔 報導
中國自行車市場經歷了疫情的三年空白，今年大幅度復甦，帶動巨大(9921)、美利達(9914)、拓凱(4536)、政伸(8481)等廠商。業內多預期，市場需求動能有望延續到年底，加上沒有庫存干擾，因此需求直接反應到供應鏈，今年市場規模將回到疫情前2019年的水準。
儘管中國經濟景氣不好，但自行車市場幾乎看不到這樣的現象，特別是高階自行車需求更強，主要是通膨受到衝擊較小的高經濟收入族群，購買高階自行車做為休閒用的需求強勁，加上運動風氣也逐步盛行，對於高單價的自行車接受度逐步提升。
不過，值得注意的是，E-Bike市場仍以歐美市場為主，中國市場仍未有明顯需求，主要是E-Bike近年成長主要是以城市內代步區多，中國腹地較大，更多的是微型電動機車。
業內分析，中國市場的增溫在一般的自行車，歐美市場以E-Bike為主，這樣其實對於整體自行車市場可以發展的更均衡、更健康。
就供應面來說，由於先前高階車在歐美市場缺貨，因此進口到中國的車種數量有限，現在歐美市場需求放緩、產能調配之下，讓中國市場獲得較多的數量，也讓需求逐步在滿足當中。
生產端來說，中國市場需求也讓停滯許久的中國廠稼動率提升，但這樣的需求也並不影響廠商在東南亞、歐洲廠的布局，畢竟中國生產廠若要輸出到歐洲會遇到反傾銷稅、輸出美國也會遇到301條款等，因此，反而也會更趨使全球設廠的多角布局。
以中國市場來看，自行車品牌市佔率多數仍以當地自有品牌為主，主打低價、高性價比來支撐，其餘則以巨大、美利達包辦，歐美品牌仍因為價格較高，而難以打進中國市場。
台廠更著力於產品價值、品牌力，巨大由於擁有全系列產品，整體出貨量大於美利達，美利達則以中高階為主，ASP則遠大於巨大。
巨大表示，6月自有品牌在主要市場銷售表現，以捷安特中國內銷表現最為強勁，營收較去年同期成長超過40%。
根據美利達統計，中國市場上半年出貨量達33萬台，年增3.6%，不過ASP明顯提升超過4成，帶動營收年增48.5%。美利達全年目標出貨量達到60萬台，將優於去年57萬台水準，ASP也將提升至少2成，比起一般高階自行車來說年增幅度更大。
整體來說，中國市場強勁的需求將延續到第3季，甚至部分延伸到第4季，依照不同品牌而定，除了出貨量提升之外，ASP的提升也帶動營收的成長動能。
全年來看，儘管自行車族群今年普遍受到總經壓力、庫存調整等，使得營運相對去年有壓力，但中國市場的延續性值得期待，有助於後續的營運表現。
(圖片來源: 資料庫)
