墨西哥的瑪雅文明遺址舉世聞名，當地政府特別打造了一條「瑪雅鐵路」，希望帶動觀光跟地方經濟，卻因為破壞環境與生態引發爭議，但墨西哥總統歐布拉多（Andres Manuel Lopez Obrador），15號還是主持了第一階段通車典禮，大肆宣揚這項重大政績。
斥資74億美元打造 「瑪雅鐵路」長達1525km
瑪雅鐵路建設計劃第一階段完工，歐布拉多參與通車典禮。圖／美聯社、路透社、CNN隨著長長的笛聲緩緩駛出月台，墨西哥總統歐布拉多的重大政績，瑪雅鐵路建設計劃第一階段完工，舉行盛大的通車典禮，歐布拉多直呼，「若我們說現今世上找不到可媲美這條鐵路的大工程，也絕對不是誇大其詞。」
歐布拉多2018年上任後，兌現競選承諾，斥資74億美元，打造全長1525公里的瑪雅鐵路，橫跨東南部5個州，串連加勒比海的濱海度假城市，希望帶動猶加敦半島經濟發展。墨西哥鐵路官員表示，瑪雅列車發車的時刻表從12月16號起正式啟動，每天早上7點跟11點都從坎帕契跟坎昆對開。
砍伐樹木興建鐵路 威脅「猶加敦半島」生態
但為了興建鐵路，無數的樹木遭到砍伐，猶加敦半島的生態備受威脅，同時鐵路還會貫穿僅次於亞馬遜，美洲第二大的熱帶雨林保護區。墨國水資源環保專家痛批，他們正在傷害墨西哥跟美洲最重要的生物走廊，同時也破壞猶加敦半島最重要的地下蓄水層。
大批樹木遭到砍伐，為了興建鐵路。圖／美聯社、路透社、CNN（資料畫面）瑪雅列車不但破壞環境，侵犯人民居住的權益。在開挖的過程中，還意外挖出大量瑪雅文明古物。
而事實上，為了避免進一步對生態跟古文明遺跡造成破壞，原本的路線已經多次更改，預算也暴增到200多億美元，爭議不斷的建設何時才能完工，恐怕還充滿變數。
國際中心／陳毓麟 編撰 責任編輯／陳盈真
（本文由 台視新聞 授權轉載）
