MoneyDJ新聞 2023-11-09 11:51:30 記者 新聞中心 報導
IT之家昨(8)日報導，根據Counterpoint發布最新報告，今(2023)年上半年全球電動汽車電池銷量年增54%，達300GWh以上。在此期間，全球電動汽車銷量年增43%。依各品牌動力電池市場份額來看，寧德時代(300750.SZ)占34%；比亞迪(002594.SZ，1211.HK)占16%；LG(LG Energy Solution)占14%；松下(Panasonic Holdings)占8%；SK(SK Innovation)占5%；三星SDI(Samsung SDI)占5%；其餘廠商占18%。
高級分析師Soumen Mandal表示，電動汽車電池生態系統正在經歷快速轉型，在接下來的幾年裡，ACC、Verkor、Northvolt和E4V等眾多新的電池供應商預計將在電池供應鏈中占有一席之地。除了專業的電池供應商外，特斯拉(Tesla)、大眾(福斯汽車，Volkswagen)、寶馬(BMW)、梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)和Stellantis等汽車製造商也在致力於內部電池和電池組的製造，這將使電池供應鏈更具競爭力。
Mandal補充說，目前中國和韓國的供應商在該行業占據主導地位。寧德時代、比亞迪、中創新航(3931.HK)、國軒高科(002074.SZ)、欣旺達(300207.SZ)和孚能科技(688567.SH)等中國公司共同占據了三分之二的市場份額，而韓國三大巨頭LG、三星SDI和SK占據了約25%的市場份額。隨著電動汽車在世界各地的銷售勢頭不斷增強，各國將嘗試建立自我維持的電池供應鏈。這將使當地行業參與者蓬勃發展，同時迫使一些參與者因競爭加劇而退出市場。
車企當中，特斯拉、比亞迪和大眾汽車使用了今年上半年電動汽車電池總銷量的近45%。Counterpoint表示，特斯拉Model 3和Model Y的銷量激增，在推動寧德時代和LG能源解決方案的增長方面發揮了關鍵作用。寧德時代為特斯拉上海工廠生產的Model 3和Model Y的標準版本提供電池，而LG能源解決方案是Model 3和Model Y高性能版本的主要電池供應商。
另一方面，現代(Hyundai Motor)、起亞(Kia)和福特(Ford)的電動汽車在提高SK Innovation的市場份額方面發揮了積極作用，Rivian和寶馬主要依靠三星SDI作為電池供應商。在北美地區，松下作為特斯拉車型電池的主要供應商，占據著關鍵地位。
