精實新聞 2013-11-11 09:01:13 記者 蕭燕翔 報導
積極切入中國大陸汽車供應鏈，端子廠健和興(3003)董事會通過，將與中鋼(2002)、台商英利及璋釔鋼鐵(2056)合資，成立新公司，總投資金額14億元，其中，中鋼將為最大股東；而這已非健和興首度與台商英利攜手，先前兩造已合資於廣東設廠，專攻汽車內部零組件，因英利主要客戶包括一汽大眾、上海大眾、天津一汽、長城汽車、奧迪、TOYOTA等，明年起合資效益發揮後，車用布局可望明顯加速。
此次由中鋼主導的合資案，總投資金額達14億台幣，將採分次到位；據了解，新公司是由中鋼持有超過三成股權，其餘三家股東台商英利、健和興、璋釔鋼鐵則分別擁有中國大陸車廠客戶資源、沖壓件及車體結構鋼件技術，因而決議合資；合資公司預計先在台灣設立一條產線及大陸二條產線，主要提供大陸汽車廠車體結構。
而此次合資的英利是台灣獨資企業，背景不小，總公司設於吉林省長春市，生產基地分佈於中國大陸的長春、遼寧鐵嶺、天津、蘇州、儀徵、成都和廣州等地。該公司主要產品包括車用金屬沖壓、滾壓零件及長短玻璃纖維塑料零件，過去技術聚焦於沖壓鐵件，目前是中國擁有最完整的玻纖增強零件製造工廠，客戶群囊括一汽大眾、上海大眾、天津一汽、長城汽車、奧迪、TOYOTA、NISSAN、沃爾沃、JAGUAR、GM、BBDC等中國本土及歐美日知名品牌廠。
健和興表示，隨著全球能源逐漸枯竭及溫室效應，汽車設計更需考量環保節能訴求，而熱沖壓部件兼具提高汽車安全性及輕量化的效果，且技術近年來已大量應用於歐美汽車結構設計，目前正快速地取代傳統冷沖壓在汽車安全結構件的應用，成為汽車工業的關鍵性材料。此次合資主要是看重大陸汽車市場的蓬勃發展，將以台灣研發、大陸投產的方式佈局大陸，一方面可掌握自主技術，也可透過英利切入重要客戶的供應鏈，搶得商機。
事實上，這已不是健和興首度與英利攜手，先前雙方已合資於廣東設廠，第一期投入金額約1億台幣，新廠預計今年底前投產。而相較於此次四方合資的公司主要產品以車體結構為主，廣東廠房主要生產以車用內部零件為主，一次網羅汽車的內、外構件商機。
