MoneyDJ新聞 2021-08-24 08:34:55 記者 黃文章 報導
《OilPrice.com》8月24日報導，巴西產油的巨大潛力正引起國際石油公司的競逐，該國低成本的優勢足以與石油輸出國組織及俄羅斯等產油盟國（OPEC+）競爭，至2030年，該國產油將有望倍增，並成為全球第五大的石油出口國。2021-2025年，巴西將有29處原油開發項目投產，這或令該國至2025年就將佔全球離岸產油的23%比重。
去年，多數產油國家的石油生產都出現下滑，主要因為疫情重創需求的影響，但巴西去年石油產量仍出現增長。儘管全球正努力向綠色能源過渡，但是在石油需求的動能消失以前，巴西仍將繼續其努力增產的腳步。事實上，南美可能成為石油生產的主要增長點，除了巴西以外，圭亞那以及蘇利南外海都有巨大的石油資源，委內瑞拉也亟欲恢復其產油大國的地位，前提是美國的制裁能夠放鬆。
法國石油巨頭道達爾能源（TotalEnergies）宣布將投資於巴西的數個深海鹽下層海盆石油開發項目，預期將令該公司在巴西的產油從目前的每日5萬桶，增產至2025年的每日15萬桶。美國第二大石油公司雪佛龍（Chevron）也對巴西外海鹽下層海盆的石油開發深感興趣，自2018年以來，該公司已經持有巴西外海桑托斯盆地（Santos Basin）與坎普斯盆地（Campos Basin）共11個深海項目的權益。
英國數據分析以及市場調查公司GlobalData資深油氣分析師Effuah Alleyne表示，雖然沙烏地阿拉伯的原油生產仍居全球領導地位，但主要是來自於現有的油田；若是考慮未來即將投產的項目，則巴西將獨佔鰲頭。巴西的深海鹽下層油田主要由巴西國家石油公司（Petrobras）運營，這些項目具有相當的成本優勢，平均的損益兩平點約為每桶40美元，預期至2023年，南美的離岸石油產量就將會超過北美。
美國能源部公佈，8月23日全美普通汽油平均零售價格為每加侖3.145美元，較前週下跌2.9美分，較去年同期上漲96.3美分。各地區零售汽油均價多數下跌，西岸地區的零售汽油均價最高達每加侖3.945美元，較前週下跌1.2美分，較受到疫情衝擊的去年同期上漲1.090美元；墨西哥灣地區的零售汽油均價最低為每加侖2.803美分，較前週下跌4.3美分，較去年同期上漲93.7美分。
美國汽車協會的數據顯示，8月23日全美零售汽油均價較前週下跌2美分至每加侖3.16美元，較去年同期上漲98美分，較2019年同期也上漲56美分。美國汽車協會發言人麥克姬（Jeanette McGee）表示，原油價格上週下跌了每桶5美元，是造成零售汽油價格下跌的主因；另一方面，美國汽油需求也連續第三週出現下滑。
根據即時追蹤全美加油站汽油價格的GasBuddy網站石油分析主管迪漢（Patrick DeHaan）表示，零售汽油價格下跌主要受到原油價格滑落的影響，因全球變種病毒的疫情升溫可能衝擊石油需求；此外，美國的夏天開車旺季也接近尾聲，也令需求開始轉弱。
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