MoneyDJ新聞 2026-09-30 17:08:29 新聞中心 發佈
中國汽車流通協會今(30)日發布最新一期「汽車經銷商庫存預警指數(VIA)調查」顯示，今(2026)年9月汽車經銷商庫存預警指數為63.2%，較去年同期上升8.7個百分點，較上月上升0.9個百分點，庫存預警指數續位於榮枯線之上。
展望10月，中國汽車流通協會指出，10月車市將迎來中國國慶假期與十一車展的疊加效應，客流與訂單有望階段性回升，部分觀望客戶在假期促銷政策刺激下釋放購車需求，但需求釋放集中且短暫，節後回落壓力較大，整體市場情況預計較9月小幅回暖。
中國汽車流通協會表示，進入第四季，車市呈階段性走穩、溫和修復態勢。調查顯示，42.2%的經銷商預計相較第三季增長，但24.1%判斷市場繼續走弱，僅2.4%預期明顯好轉。以全年來看，深度負成長已成為主流預期，50.6%的經銷商判斷全年銷量下滑超過10%，其中37.3%預計降幅高於15%，僅15.7%看好銷量成長。
回顧9月，中國汽車流通協會指出，今年「金九銀十」旺季效應明顯弱於往年，整體呈現「旺季不旺」的弱勢行情；當前整體消費信心偏弱，消費者價格敏感度上升，購車決策趨於謹慎，普遍延後購車計畫，等待十一車展或年底促銷節點，成交週期有所拉長；9月客流與訂單相較8月走弱，金九開局乏力。
調查顯示，54.2%的經銷商認為今年「金九銀十」旺季效應明顯弱於往年，33.7%認為旺季效應基本消失，僅3.6%認為表現優於往年。儘管9月廠商密集投放新車、經銷商加大促銷力度，但仍未能有效帶動終端銷量成長，傳統旺季對消費需求的帶動作用十分微弱。綜合判斷，預計9月乘用車終端零售量在165萬輛左右。
中國汽車流通協會表示，當前經銷商面臨的壓力仍主要集中在以下幾個方面，包括客流與線索持續下滑，成交週期拉長；廠商下達的銷量任務指標偏高，並且搭售滯銷車型，導致庫存積壓且長庫齡占比上升；新車價格倒掛、單車虧損、返利落後，獲利壓力持續增加。
從分指數情況看，與8月相比，9月庫存、從業人員、經營狀況分指數上升，市場需求、平均日銷量分指數下降。從區域指數情況看，9月中國全國總指數為63.2%，北區指數為67.3%，東區指數57.3%，西區指數67.3%，南區指數54.8%。依品牌類型指數看，9月豪華及進口品牌指數小幅下降、主流合資、自主品牌指數上升。
