MoneyDJ新聞 2021-12-07 10:00:02 記者 賴宏昌 報導
Thomson Reuters週一(12月6日)引述兩位知情人士報導，2018年4月上任迄今的福斯(Volkswagen AG)執行長Herbert Diess可能會繼續領導歐洲最大汽車製造商。不過，在與勞工代表發生衝突後，Diess將被迫釋出部分權力、專注在企業策略領域。
Diess 9月提出福斯恐需大舉裁員的構想之後，他的去留開始成為外界矚目的焦點。福斯工會代表與管理階層就削減成本計劃速度和規模發生數週爭執後，Diess於去年將福斯品牌管理責任轉移給Ralf Brandstaetter。
華爾街日報11月報導，Diess經常讚揚特斯拉(Tesla, Inc.)，這讓福斯工會資深代表感到不悅。
Diess 9月在監事會會議上表示，福斯過渡至電動車(EV)的速度如果太慢、可能會流失3萬份工作。
德國媒體《DW》9月24日報導，未來四年單單是EV的興起就會讓德國汽車業流失至少200,000份工作，因為EV生產的複雜程度較低或需要不同的技能。
高恩：汽車業新進者不受內部阻力影響
日產(Nissan)前董事長高恩(Carlos Ghosn, 見圖)10月1日接受CNBC專訪時表示，他認為、德國汽車製造商最有能力挑戰EV領導廠商特斯拉。
英國金融時報週一報導，高恩受訪時指出，汽車業新進者在電氣化革命過程中處於有利位置，因為他們不受內部阻力或傳統包袱的影響。
高恩表示，特斯拉銷售量雖僅佔全球產業的一小部分，但其1兆美元市值證明了、投資人根本無視內燃機(ICE)的價值。
日產汽車公司11月29日發表「2030年日產目標( Nissan Ambition 2030)」、宣示將在未來5年斥資2兆日圓，藉以加快汽車產品線電氣化、技術創新的速度並擴展全球營運規模。
KPMG 11月30日發表報告指出，根據一項在2021年8月針對全球1,118位汽車業與相關產業高階主管所做的調查，電池動力車(BEV)將在2030年拿下美國、中國、日本車市過半的市占率。這份調查顯示，特斯拉被視為自動駕駛車解決方案領導廠商。
特斯拉(TSLA.US)週一下跌0.59%、收1,009.01美元，市值報1.01兆美元。
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