MoneyDJ新聞 2016-09-09 13:47:16 記者 陳苓 報導
南韓業者蒙受雙重打擊，今年下半恐怕會表現慘澹！韓進海運(Hanjin Shipping)遭法院接管，導致運費跳漲，與此同時，韓圜又強升，讓韓國出口業者的競爭力遭到重創。
BusinessKorea 9日報導，業界人士表示，運費佔南韓製造業營益的15%，物流持續出狀況，不利基本面。韓進倒台後，運費坐地起跳，九月第一週，上海出口集裝箱綜合運價指數(Shanghai Container Freight Index)飆至763.06，較前週大增27.9%。
美西、美東、歐洲運費指數也分別飆升51.4%、45%、37.8%。出口到拉丁美洲的運費，則從每貨櫃3,000美元、升至5,000美元。三星電子和LG電子都依靠韓進運送貨品，如今只能改找現代商船(Hyundai Merchant Marine)，價格比原先貴上50%。
韓進出包，港口、拖船、貨櫃裝卸業者都怕收不到帳款，不願替韓進工作，價值140億美元的貨品漂流海上。三星8日採取行動，請求美國法官讓三星能花錢消災，自行和貨櫃裝卸業者商談價碼，搬運貨品。
與此同時，美國升息疑慮降低，美元貶值，韓圜強升，也影響韓國業者競爭力。本月迄今韓圜兌美元彈升1.55%。今年至今更大漲6.68%。
全球第七大航運商韓進海運(Hanjin Shipping)深陷破產危機，不只韓國業者慘，美國零售業也急到跳腳！業者正為年底購物旺季補貨忙翻天，韓進垮台代表貨物無人運送、或是將漂流海上無法入關，會衝擊供應鏈，業績恐受重創。
華爾街日報、英國金融時報先前報導，美國零售業領袖協會(Retail Industry Leaders` Association)董事長Sandra Kennedy致信美國商務部(Commerce Department)和美國聯邦海事委員會(Federal Maritime Commission)，懇請政府介入，協助解決危機。信中指出，事態仍在發展，傷害或許相當深遠，韓進破產將打擊消費者和經濟。
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