MoneyDJ新聞 2023-03-17 14:59:45 記者 新聞中心 報導
上證報報導，上海鋼聯數據顯示，昨(16)日中國電池級碳酸鋰均價報33.3萬元(人民幣,下同)/噸，今(2023)年以來累計已下跌超過35%，工業級碳酸鋰、氫氧化鋰等均大幅下跌。中金公司認為，冶煉廠大量的鋰鹽庫存累積可能導致低價拋售行為，加速鋰鹽價格下跌；未來，隨著需求回暖和鋰鹽廠庫存的逐步消耗，鋰價可能逐步走穩。
界面新聞報導，3月14日，上海鋼聯數據顯示，電池級碳酸鋰均價下跌7,500元/噸，至34.75萬元/噸，正式跌破35萬元關口；電池級碳酸鋰價格相較去年11月的歷史高點已下跌超過四成，電池級碳酸鋰是製造新能源鋰電池的重要原料；工業級碳酸鋰則主要應用於傳統陶瓷、玻璃等行業。上海證券的研究報告指出，3月鋰電產業鏈雖有所回暖，但不及市場預期，復甦進程再次延後；近期燃油車降價促銷，給本就低迷的新能源汽車市場再添陰霾，部分車企、電池廠、材料廠經營壓力巨大。
百川盈孚也指出，終端各品牌汽車廠不斷調整自己的生產銷售模式，但市場反應平平，銷量數據不見起色；材料廠訂單有限，長單量不足70%，沿產業鏈向上傳導，導致碳酸鋰等鋰鹽需求疲軟。
從鋰鹽供給看，天氣逐漸回暖將直接帶動鹽湖提鋰產量的增加。鑫欏鋰電指出，目前礦端廠商開工正常，各家產量穩定，青海鹽湖端廠商即將迎來生產旺季，產量穩步提升。富寶資訊指出，近期市場對電池級碳酸鋰的採購，多為1-2車的零散採購量，主要出於補庫需求，剛需少量採購，現用現買，而此類散單進一步拉低了鋰價。
對於碳酸鋰後期走勢，東證期貨表示，本週電池級碳酸鋰現貨價格已跌破外購礦石生產的鋰鹽廠的成本支撐，後續需要關注鋰鹽廠的惜售情緒是否會增強；而在碳酸鋰日趨過剩的形勢下，供給端的變化至多只能延緩價格的下行速度，鋰價能否止跌的關鍵，仍在於下游需求，只有終端需求出現實質性改善，各環節的採購熱情有所回升，才能驅動價格止跌回穩。
