馬來西亞國際貿易暨工業部(MITI)副部長哈敏沙姆里(Datuk Ir. Hj. Hamim Samuri)頃於國會答覆國會議員提問時表示，儘管馬國政府保證將自2013年至2017年逐步調低國產汽車價格20%至30%，以兌現執政黨選舉承諾，但該部重申，馬國政府無意在短期內調整國內稅(excise duty)，以達到降低汽車售價之目的。
哈敏副部長認為馬國政府不能一次性調降車價，以避免導致高失業率，主因為與汽車相關產業之就業人士逾20萬人，且汽車國內稅(excise duty)每年為馬國政府創造約70億馬幣(22.09億美元)之稅收，為國家重要收入來源之一，加上調降國內稅將破壞整體汽車產業結構，因之政府未打算降低國內稅來壓低車價。渠認為汽車價格應由車商依據市場決定，考慮因素包括進口車或本地組裝車、匯率、運輸費、保險及融資利率等。
馬國各大車商已為競爭陸續採取各項優惠措施，包括新車款售價降低、本地組裝汽車、提供購買新車回扣2,000至8,000馬幣，以及提供免路稅、車險、汽車補貼及免維修費等，以拉攏客戶。以1,300cc車款而言，馬國第一國產汽車─普騰公司(Proton)之「新賽佳」(New Saga)售價3萬3,888馬幣，第二國產汽車─靈鹿公司(Perodua Kancil)生產之「Myvi」款式轎車售價4萬5,000馬幣，較同樣馬力之日本本田「Brio」車款，在印尼及泰國之售價4萬7,000馬幣為低。(資料來源：經濟部國貿局)
