MoneyDJ新聞 2024-02-29 10:58:03 記者 劉莞青 報導
根據研調機構Clarkson預期，如果目前紅海繞道延續全年，預計將增加整體貨櫃航運市場需求約4.8%，但同時也必須注意如果紅海危機解除，對目前運能供過於求的貨櫃航運市場而言將有更為劇烈的價格修正趨勢。自去年12月開始受紅海干擾的貨櫃航運運價已經來到疫情期間以外的高峰水準，Clarkson看目前其發布的運價指數自12月起已經有3成左右漲幅，國內業者如長榮(2603)、陽明(2609)也指出紅海情勢確實成為目前航商掌握住的一線生機、萬海(2615)亦看運價短期難跌。
依Clarkson統計來看，貨櫃航運整體貿易量有22%需經過蘇伊士運河，在經過紅海衝突升高影響後，超過85%遠東往歐洲的貨櫃船繞道好望角，短期來看，預估第二季受此影響運能需求將增加11%，將對運價帶來強勁的潛在支撐力道。目前遠東往歐洲的貨櫃航運運價在春節過後呈現小幅下跌，但承攬業者看3月至第二季初在紅海危機未解除以前，運價還有回升空間。
(圖片來源:長榮提供)
