MoneyDJ新聞 2020-12-08 13:27:53 記者 李彥瑾 報導
近期中國車市逐漸走出疫情低谷，帶動車用晶片需求大增。但最新消息指出，由於歐洲COVID-19(武漢肺炎)疫情嚴峻，晶片工廠被迫中斷生產，中國汽車製造商正面臨晶片短缺的困境，恐對中國車市復甦造成嚴重影響。
香港《南華早報》報導，美國汽車零件製造商TRW工程師Peter Chen指出，由於半導體零件出現交付瓶頸，使汽車供應鏈緊繃，未來幾個月內，許多汽車製造商可能不得不減產，甚至是停產。
他說：「中國車市強勁反彈，帶動今年下半年晶片訂單猛增。然而，位於歐洲的晶片製造商一直無法達到足夠產量，來滿足中國市場的需求。」
在中國設有合資企業的汽車產業巨頭，包括車用零件大廠博世(BOSCH)、德國馬牌(Continental)及福斯汽車(Volkswagen)近期均表示，車用晶片供應短缺可能會持續到2021年，不排除會醞釀漲價。
中國車廠主要晶片供應商包括德國英飛凌(Infineon)、荷蘭恩智浦半導體(NXP Semiconductors)、美國德州儀器(Texas Instruments)和日本瑞薩電子(Renesas Electronics)。其中，恩智浦近期告訴客戶，由於材料成本大幅上漲及晶片嚴重短缺，將全面調漲產品價格。
中國是全球最大汽車市場，隨著COVID-19疫情趨緩、遞延需求釋出，今年10月，中國小客車銷量年增8%，達到199.2萬輛，連續第4個月呈現上升。
根據中國汽車工業協會(China Association of Automobile Manufacturers，簡稱中汽協)公佈的最新數據，包括純電動車、插電混合動力車、燃料電池車在內的新能源車，10月銷量比去年同期激增1.05倍，達到16萬輛。
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