MoneyDJ新聞 2026-06-05 11:09:34 數位內容中心 發佈
萬海（2615）於股東會提出今年上半年營運情境與策略。公司表示，受美國擬於7月調整關稅不確定性影響，貨主提前在5、6月加速出貨，尤其中國與日本等出口地貨量顯著回升，帶動美國線出現搶艙現象，推升即期運價及艙位利用率。
萬海總經理謝福隆表示，中東地區因美以伊戰事導致民生消費品庫存消耗，5月起補貨需求集中湧入，紅海周邊與印度、新加坡等港口出現擁堵，塞港效應外溢也成為支撐運價的重要因素。公司觀察即期運價5月大幅上漲，預期影響延續至6月甚至到10月。
在營運調整方面，萬海已開始將航線部署由遠洋向近洋與中洋並重，並調整至中東、紅海及南美西等航線，以降低關稅與港口擁堵帶來的衝擊。公司為應對短期貨量增加，亦在運力調度採取彈性安排。
就資本支出與船隊規劃，萬海表示投資重點集中於新船與貨櫃設備，並將布局歐洲、澳洲及南美東等航線，未來仍需新增大型船舶以支援航線擴展。公司同時強調將持續提升船舶節能與貨櫃可靠度，以應對成本上升與國際環保趨勢。
萬海今年以來運能持續擴張，但市場面受地緣政治、通膨及貿易不確定性影響，供需波動加劇。根據業界統計，全球貨櫃船總運力已突破3,417萬TEU，產業面臨更具挑戰的供需結構，萬海指出在此情況下需審慎調度運能以維持運能利用率。短期營運表現受搶運與塞港推升運價影響，預估第2季營運表現將優於第1季，但仍需關注美國關稅細項與中東情勢等外部變數對後續貨量與成本的影響。
