精實新聞 2012-12-06 10:43:47 記者 賴宏昌 報導
「別過度吹捧德國」！這是美國、英國媒體/學界目前的共同心聲！
紐約時報5日報導，信評機構穆迪(Moody`s Investors Service)指出，德國前10大銀行對全球航運業的總曝險部位高達980億歐元，較他們所持有的希臘、愛爾蘭、義大利、葡萄牙、西班牙公債的總額高出一倍以上。更重要的是，德系銀行可能是造成航運業連續第5年處於衰退狀態的元兇之一。總部位於德國漢堡的HSH Nordbank是全球最大海運業金融企業。
對航運業的高度曝險是穆迪上個月重申德國銀行業展望為「負向」的原因之一。穆迪在報告中指出，全球航運業因總體經濟疲軟以及結構性運能過剩而面臨需求不振的風險；德國前10大銀行對航運業的總放款金額佔資本的60%。穆迪於6月22日宣布將德意志銀行(Deutsche Bank AG)信用評等調降兩級。波羅的海乾貨指數(BDI)5日報1,022點，較2008年5月20日的11,793點(歷史最高點)暴跌91.3%。
湊巧的是，英國金融時報也在5日報導，德意志銀行三名前員工向美國證券交易委員會(SEC)爆料，在高層的默許下，德銀在2007-2009年間短報高達120億美元的衍生性金融商品帳上虧損。報導指出，如果當時德銀誠實申報的話，可能會淪落到必須向政府申請紓困的命運。
紐約大學斯特恩商學院(New York University Stern School of Business)於2011年11月17日宣布，系統性風險最高的前三名銀行分別是德意志銀行、法國巴黎銀行以及巴克萊(Barclays PLC)。2003年諾貝爾經濟學獎得主羅伯特恩格爾(Robert Engle)當時指出，紐約大學斯特恩全球系統性風險排名顯示，歐洲銀行資本不足的規模高於外界原先預期。
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