精實新聞 2011-10-13 11:41:54 記者 羅毓嘉 報導
今年以來的高油價問題，已成為航空業者最大惡夢，雖然全球經濟景氣趨疲，不過與航空燃油(Jet Fuel)報價連動高度相關的布蘭特原油(Brent Crude)價格卻始終跌不破95美元/桶位置，也讓航空燃油價格終止8月以來的跌勢，已連續3週「卡在」122至124美元/桶水平。若利比亞原油供應未能順利在2012年恢復供應，Brent Crude還有走揚空間，航空業者的油價夢魘究竟會持續到甚麼時候，還是得看Brent Crude後續走勢的臉色。
儘管全球經濟成長趨疲，對於原油需求的未來成長動能投下不確定因素，不過由於今年初的利比亞動亂，當地大量油田設施遭到破壞，受到供給中斷影響抵消了全球經濟走軟對油品需求的衝擊，這也使得航空業者原本期待的燃油價跌空間受到壓縮。
雖然今年第三季底Brent Crude價格一度從當季高檔的近120美元/桶位置壓回，不過在100美元/桶位置仍展現頑強抗跌力道，而10月以來雖更一度跌破100美元/桶，惟也隨即拉回到102美元/桶水平，顯示出雖然歐美經濟前景曖昧，但利比亞優質原油的供給問題，仍左右著Brent Crude的市場價格。
由於航空燃油價格與Brent Crude高度連動，燃油價格亦在今年第二季到達高檔的138美元/桶之後，雖於第三季回檔，不過從國際航空運輸協會(IATA)公布的每週航空燃油價格報告來看，近3週以來航空燃油價格回檔幅度有終止趨勢，已連續3個禮拜「卡在」122美元/桶位置，難見到續跌空間，對於第四季將轉入運輸淡季的航空業而言，成本壓力仍然高揚。
根據美銀美林(BofAML)的最新報告預估，Brent Crude在未來6個月內的價格估計仍將維持在每桶95至115美元的區間之內，平均價格預估為每桶103美元，略低於今年以來每桶111美元的平均價格；同時，美銀美林更直指，若利比亞未能夠在明年恢復全部的石油產能，則Brent Crude價格2012年有可能上漲至每桶175美元。
根據美銀美林預估，全球經濟成長需跌至2%以下，才會對全球市場的石油需求構成明顯衝擊，催動油價續跌；不過IATA也直指，根據過去半個世紀以來的經驗，若全球經濟成長率跌到2%以下，全球民用航空業將無法避免地產生大幅度虧損，因此對航空業者而言，油價走勢與運輸需求的脆弱平衡，恐怕還是航空業者2012年不得不積極面對的難題。
