MoneyDJ新聞 2024-06-27 12:06:24 記者 羅毓嘉 報導
LED驅動IC設計廠聚積(3527)指出，車用電子領域近年來受惠於AI、車聯網導入，具體將技術商品化，使整體供應鏈生氣蓬勃，隨著電動車的市場滲透率逐年上升，對於晶片使用量也越來越大，聚積看好包括LED抬頭顯示器、中控顯示、儀表板等結合而成的智慧座艙導入程度將持續提升，再結合聚積的車尾互動顯示器與LED車燈、尾燈等照明系統，多箭齊發卡位車用LED市場的商機。
以聚積產品組合來看，約10%來自於車用、LED背光與模組等產品，可應用在XR/VP(擴增實境與虛擬場景)等高幀率場域的驅動IC佔比約30%-35%，一般LED顯示屏佔比則約為50%-55%。以毛利率表現來看，車用與XR/VP應用產品線的毛利率相對較佳。
聚積指出，智慧座艙在技術上整合AI與車聯網，由於人類主要透過視覺接收87%的資訊，因此車用顯示器的良莠將決定駕駛是否可以擁有人車一體的沉浸式駕馭體驗。而聚積針對儀表板、中控顯示器、乘客娛樂顯示器、抬頭顯示器(HUD)等智慧座艙應用，也陸續推出產品。
聚積表示，主駕部分的儀表板、中控顯示器必須兼顧駕駛在強光或是低亮度環境時的顯示，聚積的解決方案以100萬比1的對比度顯示器，更能展現顯示效果，而HUD產品更必須在高亮度環境時維持清晰的顯示，才能增進駕駛行車安全性。
另一項新應用則是micro-LED電子側後鏡，聚積表示，使用micro-LED在車體設計上，可將電子側後鏡改放於車內，可降低風阻、進而降低能耗，在顯示上則具備高亮度使畫面不受強光干擾，提升電子側後鏡的畫質與可靠性，強化駕馭安全。
今年前5月，聚積累計營收為8.18億元，年增3.3%。今年Q1，聚積稅後淨利為596萬元，從去年同期的稅後淨損863萬元轉盈，單季EPS為0.13元。
