因應洲際客流需求 聯合大陸航空傳擬訂造A-380

2011/12/13 17:40

精實新聞 2011-12-13 17:40:48 記者 羅毓嘉 報導

航空雜誌Aviation Week報導,聯合大陸航空控股集團(United Continental Holdings)正與空中巴士集團(Airbus SAS)就訂造A-380廣體客機的訂單展開磋商。報導指出,聯合大陸航空正持續拓展其北美-亞洲航線,在北美機場難以容納更多起降航次狀況下,Airbus認為A-380是聯合大陸航空的最佳解決方案。

Airbus營運長John Leahy指出,聯合大陸航空原先認為A-380並不適合美國的航空公司使用,不過近期此一看法已出現轉變,聯合大陸航空對A-380的興趣正在上升。惟隨後John Leahy亦發佈聲明稿強調,「聯合大陸航空了解A-380的載客能力,將有效幫助其拓展亞洲洲際航線業務,惟Airbus並未暗示集團將在近期獲得聯合大陸航空的A-380訂單。」

Airbus向來將已握有波音B-747型廣體客機的航空公司視作A-380的潛在客戶,而在北美市場,這代表達美航空(Delta Airlines)與聯合大陸航空都是Airbus亟欲爭取的對象。不過,由於達美航空在先前的策略報告中直指,該公司未來的機隊拓展計畫將聚焦在中型廣體客機、而非大型廣體客機,Airbus已不再將達美航空視為A-380的潛在客戶,轉而主打聯合大陸航空的採購計劃。

目前,A-380的最主要訂單均來自於包括新加坡航空(Singapore Airlines)、阿聯酋長航空(UAE Airlines)等亞洲與中東的航空公司。然而,在美洲市場,由於來自美國Boeing公司的強力競爭,加上北美航空公司偏好密集班次、小型客機的營運模式,Airbus在拓展A-380的北美客戶時,一直顯得力有未逮;而南美航空公司則受制於當地機場的規格,而無法採用高載重、高載客量的A-380。

不過Airbus營運長John Leahy認為,以北美空域的繁忙程度來看,北美航空公司要再大幅度增班難度相當高,因此單一航次可載運更多旅客的A-380顯得具備相當的競爭力;而聯合大陸航空控股集團在合併聯合航空、大陸航空之後,也更加積極要拓展其亞洲線業務,A-380的長程續航力也足可支援聯合大陸航空的擴張計畫。

根據Airbus的內部銷售目標,在2011至2031年間的20年內,要在北美市場售出206架A-380級的超廣體客機。

個股K線圖-
熱門推薦