MoneyDJ新聞 2020-12-28 13:09:35 記者 郭妍希 報導
在鐵礦砂等原物料需求強勁的帶動下，衡量原物料散裝航運運費的波羅的海綜合指數(Baltic Dry Index、簡稱BDI)跳升至兩個月新高。業界人士預測，2021年散裝航運市況有望反彈。
MoneyDJ XQ全球贏家系統報價顯示，BDI 24日終場上漲0.29%、收1,366點，創10月28日以來收盤新高。
衡量鐵礦砂、煤炭等原物料運費的波羅的海海岬型指數(BCI)24日同步上揚1.36%、收2,006點，創10月28日以來收盤新高。
Hellenic Shipping News 25日報導，船舶經紀商Intermodal在最新週報中指出，中國鑄造的鋼鐵比全球其他加總起來還多，即便面臨這波前所未見的疫情，中國的產量也將刷新九年高，今(2020)年的鐵礦砂進口量已超越10億噸。鐵礦砂報價今年飆漲將近80%、來到2011年底以來新高。
Towage & Marine Port Services董事Christopher Whitty表示，中國主要從澳洲、巴西進口鐵礦砂，對海運貿易的動能至關重要，尤其是海岬型船。展望2021年第1-2季，期待疫苗能重啟全球商務活動、建立貿易新常態，讓所有散裝航運市場受惠。
Intermodal報告則指出，鐵礦砂需求是推動海岬型船運費的主要力量，而中國未來12個月的需求預料將維持在高檔，即便中國鋼鐵製造商可能會因鐵礦砂報價居高不下而略為減產。相較之下，其他國家的鐵礦砂需求則會保持在低於2019年的水準，歐洲、南亞的鋼鐵廠都會持續關閉或減緩成長，直到鐵礦砂報價下滑前、都不太可能恢復產能。
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