MoneyDJ新聞 2022-06-07 09:48:15 記者 新聞中心 報導
IT之家引述智慧汽車產業新媒體「車東西」報導，全球汽車工廠的晶片短缺潮一波未平，一波又起，中國電動車企業小鵬汽車(XPEV.US,9868.HK)董事長何小鵬日前於微博急求汽車晶片表示，現在缺少的晶片大多是專有晶片，這些晶片價格相對便宜，受到的關注不高，但卻出現了短缺。
對於歷經近2年的汽車晶片短缺現象，為何至今仍是難解的問題？分析發現，晶片短缺背後的原因相當複雜，大致可分為三點，一、智慧汽車晶片用量越來越大，晶片廠過去近2年增加的產能被抵消；二、新冠疫情影響仍未結束，中國國內外生產及生活仍未完全回歸正軌，生產、物流時不時會出現困難；三、國際形勢變化導致晶片價格及供應出現波動，每天價格及供應趨勢都在變化，且難以預測。
近期，「車東西」瞭解了幾家主要汽車晶片供應商的供應情況，找出今(2022)年晶片仍然短缺的原因，一、此次與上次不同，部分晶片還要等半年；多家晶片代理商管理人員透露，今年以來自有產線的晶片工廠供應基本穩定，晶圓代工的產能仍然不足或交貨週期過長；其中，一些中國產車規級MCU交貨週期明顯很長，部分晶片從預定到交貨至少要半年時間，其背後原因之一還是產能不足；至於高通、博通等企業價格相對較貴的SoC晶片也出現供貨不足情況。
二、疫情影響收貨、出貨，晶片價格漲了幾倍；今年3-6月，上海受疫情影響，生產及生活明顯放緩，也是此輪晶片短缺的主要原因。在疫情期間，最難解決的問題就是物流，由於物流不暢，導致整個汽車晶片的供應鏈條中斷，在缺貨的同時，價格波動也隨之而來；今年以來，德州儀器的TPS系列晶片短缺較嚴重，這一系列的晶片可用於燈光、電動門等車內需要用電的零件，其中，德州儀器TPS54618RTER穩壓器晶片從幾十元(人民幣,下同)漲到幾百元一顆。
三、智慧汽車使用晶片更多，短缺仍將持續。何小鵬表示，一台智慧汽車的晶片數量在5,000顆以上，種類則有幾百種。因此，相較傳統燃油車時代，智慧電動汽車對晶片需求量成長了好幾倍，且增長的晶片中，更多的是何小鵬所說的「專有，但價格卻很便宜」的晶片。與此同時，智慧電動汽車的滲透率正快速增長，對於整個汽車市場而言，新能源汽車越來越多，意味著晶片需求的增長相較前幾年更快。因此，晶片廠商雖然不斷擴大產能，但並不能滿足智慧電動汽車的快速增長趨勢，甚至擴大的產能早已被電動汽車快速成長所抵消。
整體而言，從2020年下半年持續至今的晶片短缺問題，已變成結構性問題，相當難以解決。早在去年，博世CEO Volkmar Denner就表示，晶片短缺的衝擊已經結束，但結構性短缺問題仍然存在。最初，汽車和晶片行業預測去年晶片供應會緩解，今年正常供貨，如今已變成今年緩解，明(2023)年正常供貨，延後了一年時間。
