MoneyDJ新聞 2018-04-10 14:23:53 記者 黃文章 報導
路透社4月9日報導，英國商品研究所（CRU）分析師愛德華茲（Robert Edwards）表示，雖然電動車市場增長對銅需求的帶動是一個大型的長期題材，但短期內所帶來的影響可能並不如多數人所預期的那樣。愛德華茲表示，今年電動車市場的銅需求約僅佔全球精煉銅需求的1.5%比重，即使將時間拉長到未來5年，電動車市場的銅需求也不會超過整個銅市需求的3%。
國際銅業協會（International Copper Association）的報告則預估，未來十年，電動車產業將需要增設超過4,000萬個充電埠以滿足需求，這會令每年的銅需求額外增加約10萬噸。報告指出，傳統汽車生產每輛約會使用到23公斤的銅，但油電混合電動車的銅用量就會接近倍增至40公斤，插電式油電混合電動車的銅用量更將達到60公斤，因其電池較傳統的油電混合電動車更大。至於完全由電池驅動的純電動車，每輛將會用到83公斤的銅。
麥格理（Macquarie）分析師勞伊德（Vivienne Lloyd）也稱，當前電動車市場的規模還沒有大到具有足夠影響力的程度，因此電動車題材對銅價的短期影響力也相當有限。英國咨詢機構伍德．麥肯茲（Wood Mackenzie）則是預估，至2025年，電動車市場的銅需求約將增加60萬噸，至2035年將增加160萬噸；即使如此，相比今年預估的全球銅需求2,400萬噸也仍然只是一小部分。
高盛（Goldman Sachs）分析師Hui Shan表示，電動車市場還有許多因素是難以預測的，包括政策的變動與技術的革新；如果以未來十年的期間來看，還要考慮到全球經濟可能陷入衰退的風險，這可能會使得銅市預期的短缺不復存在。加拿大蒙特利爾銀行資本市場（Bank of Montreal Capital Markets, BMO）報告預估，今年銅市將會有小幅的供給缺口，至2021與2022年，銅市的缺口將擴大至90萬噸，主要因為礦場的品位下滑以及缺乏新投資項目的影響。
BMO分析師Alex Terentiew則認為，銅價不會有令人擔憂的下跌，因預期在中國大陸對銅精礦的需求持續增長的帶動下，銅價將具有上漲潛力。Terentiew表示，銅市的前景看好，特別是一旦電動車市場開始爆發的話。Terentiew指出，相對於鈷鋰鎳等依賴於電池技術的發展，銅金屬直接用於電動車以及電動車的充電等基礎設施，需求與電動車市場的發展直接相關，電動車市場的增長也將帶動包括銅在內的基本金屬價格。
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