MoneyDJ新聞 2022-12-07 13:32:56 記者 李彥瑾 報導
中國的造船技術發展速度頗快，讓南韓的「全球造船霸主」寶座岌岌可危。最新統計數據顯示，今年11月，南韓造船商拿下的新船訂單量輸給對手中國，落居世界第二，2022年龍頭地位恐拱手讓給中國。
韓媒《BusinessKorea》報導，根據航運研調機構Clarkson Research的數據，2022年11月全球新造船舶訂單較前月減少27%至286萬CGT(Compensated Gross Tonnage，修正總噸)。其中，南韓三大造船廠新獲造船訂單為108萬CGT，佔全球總訂單量的38%，落後勁敵中國造船廠的156萬CGT(55%)。
今年1月至11月，南韓造船廠累計接單量為1,575萬CGT，佔全球總量3,911萬CGT的40%，中國造船廠則以1,848萬CGT(47%)穩居榜首。報導指出，按照目前的趨勢，全年接單冠軍預料將由中國勝出。
截至11月底，南韓造船廠積欠訂單來到3,742萬CGT，佔全球積欠訂單量的35%，排名全球第二；中國業者以4,699萬CGT位居第一，佔比44%。
反映新船價變化的Clarkson新船價格指數(Newbuilding Price Index)，11月為161.69，高於2021年同期的153.62，但低於10月的161.96。
南韓三大造船廠分別為南韓造船海洋(Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co.)、三星重工(Samsung Heavy Industries Co.)，以及大宇造船海洋工程(Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co.)。
(圖片來源：大宇造船)
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