MoneyDJ新聞 2015-05-21 10:54:59 記者 郭妍希 報導
油價從去(2014)年6月的100多美元一路崩跌至今年3月的43美元，讓航空業者笑開懷。不過，在航空業趁燃料成本下滑大打價格戰、開拓新航線之際，油價卻在第1季底觸底反彈，讓業者陷入競爭日益激烈、成本開始攀高的窘境。
彭博社20日報導，西南航空(Southwest Airlines Co.)19日預期，Q2期間反映業務收入的重要指標「有效座位里程乘客收入」(passenger revenue per available seat mile，簡稱PRASM)恐下滑3%，而當季的燃料成本也將比4月23日當時在財報電話會議上預期的還要高。
路透社報導，西南航空並指出，Q2期間每加侖的飛機燃料成本約為2.1美元。
競爭日益激烈，讓航空業者倍感不安。部分航空業者的擴張速度比美國經濟還要快，還趁油價崩跌降低燃料成本之際提供便宜航班搶客。
美國航空(American Airlines)董事長Doug Parker 5月19日在接受彭博社專訪時表示，美國航空會積極與廉價航空競爭，絕對不會讓對手以低價搶走客源。
西南航空20日終場大跌9.09%、收37.19美元，創2014年11月5日以來收盤新低，為六年以來最大單日跌幅。
美國航空、捷藍航空公司(JetBlue Airways Corp.)、聯合大陸控股(United Continental Holdings Inc.)也同步下挫10.01%、6.94%、10.31%。彭博社航空類股指數20日更慘跌8%，創2011年10月以來最大跌幅。
